Βίντεο: πόσα …πορτοκάλια χρειάζονται για να φορτίσετε ένα iPhone;

Αναμφίβολα υπάρχουν πολλές ιδέες και δυνατότητες για να τροφοδοτήσετε με ρεύμα ένα iPhone. Μια εντυπωσιακή πρόταση, η οποία δεν είναι και τόσο …πρακτική, προέρχεται από τους φοιτητές του Πανεπιστημίου του Μονάχου, την οποία θα τη βρείτε στο YouTube με την ονομασία "SuperJornage".Εκεί, σε ένα βίντεο διάρκειας σχεδόν ενός λεπτού, μπορείτε να δείτε πόσα πορτοκάλια χρειάζονται για να τροφοδοτήσετε ένα iPhone με ρεύμα.

Έτσι, συνολικά, χρειάζονται 100 κιλά πορτοκάλια ή για να είμαστε πιο ακριβείς 595 πορτοκάλια. Βέβαια το κόστος αυτού του πρωτότυπο φορτιστή ξεπερνά κατά μερικά ευρώ το κόστος ενός κανονικού φορτιστή. Το σχετικό βίντεο σας το επισυνάπτουμε παρακάτω.

Μπάτον στην αυλαία των δοκιμών

Το τετραήμερο τεστ στην Χερέθ ολοκληρώθηκε με τον Τζένσον Μπάτον να γράφει τον ταχύτερο χρόνο που είδαμε τον φετινό χειμώνα στις δοκιμές που έγιναν στην ισπανική πίστα.

Τρέχοντας για δεύτερη σερί μέρα σε στεγνό οδόστρωμα καθ' όλη τη διάρκεια του session, ο βρετανός πιλότος της McLaren σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:18.871, αφήνοντας στην δεύτερη θέση τον Ρόμπερτ Κούμπιτσα της Renault με διαφορά περίπου 0.25".

Το top 3 συμπλήρωσε ο Καμούι Κομπαγιάσι με Sauber, ενώ ο τέταρτος Νίκο Ρόσμπεργκ ήταν ο τελευταίος που βρέθηκε στο ίδιο δευτερόλεπτο με τον Μπάτον.

Τον οδηγό της Mercedes ακολούθησαν ο Βιταντόνιο Λιούτσι (Force India) και ο Φερνάντο Αλόνσο (Ferrari), ο οποίος ήταν 1,5" μακριά από τον ρυθμό, έχοντας επικεντρωθεί περισσότερο σε μεγάλα περάσματα μέσα στην πίστα.

Εβδομος ταχύτερος ήταν ο Χάιμε Αλγκουερσουάρι, φέρνοντας την Toro Rosso μπροστά από την Red Bull του Μαρκ Ούμπερ, ο οποίος έχασε αρκετή ώρα δοκιμών λόγω ενός αδιευκρίνηστου μηχανικού προβλήματος που οδήγησε σε προληπτική αλλαγή του κινητήρα.

Ο Νίκο Χούλκενμπεργκ της Williams ήταν 3" μακριά από τον ρυθμό στην 9η θέση, μία μπροστά από τον Τίμο Γκλοκ. Οι επιδόσεις του γερμανού με το μονοθέσιο της Virgin ήταν αρκετά ενθαρρυντικές, ωστόσο τα συνεχιζόμενα προβλήματα στα υδραυλικά δεν του επέτρεψαν να κάνει πάνω από 28 γύρους.

Αντίθετα ο Γιάρνο Τρούλι με τη Lotus T127 ήταν ο πιο πολυάσχολος οδηγός στην πίστα, συμπληρώνοντας 141 γύρους. Ο ιταλός δεν κατάφερε, πάντως, να ξεκολλήσει από την τελευταία θέση, όντας πάνω από 4.5" πιο αργός από τον κορυφαίο χρόνο της ημέρας.

Το τελευταίο τετραήμερο τεστ εξέλιξης πριν από την πρώτη κούρσα της σεζόν θα πραγματοποιηθεί στην Βαρκελώνη, από τις 25 ως τις 28 Φεβρουαρίου.

Οι καλύτεροι χρόνοι την 4η μέρα δοκιμών στην Χερέθ:

Θέση Οδηγός          Ομάδα        Χρόνος             Γύροι
1.  Μπάτον          McLaren      1:18.871           108
2.  Κούμπιτσα       Renault      1:19.114  + 0.243  117
3.  Κομπαγιάσι      Sauber       1:19.188  + 0.317  117
4.  Λιούτσι         Force India  1:19.650  + 0.779  80
5.  Ρόσμπεργκ       Mercedes     1:20.061  + 1.190  130
6.  Αλόνσο          Ferrari      1:20.436  + 1.565  137
7.  Αλγκουερσουάρι  Toro Rosso   1:21.053  + 2.182  139
8.  Ουέμπερ         Red Bull     1:21.194  + 2.323  87
9.  Χούλκενμπεργκ   Williams     1:21.919  + 3.048  137
10.  Γκλοκ           Virgin       1:22.433  + 3.562  28
11.  Τρούλι          Lotus        1:23.470  + 4.599  141

A νάκληση αυτοκινήτων SUZUKI μοντέλο SWIFT για διορθωτική επέμβαση σχετική με το σωλήνα καυσίμου

H Γενική Γραμματεία Καταναλωτή ανακοινώνει ότι η εταιρεία ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ
A.Ε.Β.E., σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, εκτελεί πρόγραμμα
ανάκλησης αυτοκινήτων SUZUKI μοντέλο SWIFT 1.3L και Swift 1,5L 3θυρα και
5θυρα.
Η ανάκληση αφορά 3376 οχήματα, με εύρος πλαισίων από TSMMZ***S00500000
έως TSMMZ***S00562418 (μοντέλα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων) και από
TSMMZ***S00100000 έως TSMMZ***S00562418 (μοντέλα με αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων). Στα προαναφερόμενα οχήματα χρειάζεται να ελεγχθεί και πιθανόν να
αντικατασταθεί ο σωλήνας καυσίμου, καθώς ενδέχεται να προκληθεί δυσλειτουργία
του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου λόγω λανθασμένης θέσης του σωλήνα. Σε
εξαιρετικά ακραία περίπτωση, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά λόγω πιθανής διαρροής
καυσίμου από τον σωλήνα.
Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με
το συγκεκριμένο θέμα.
Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης
επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών
αυτοκινήτων SUZUKI σε όλη την Ελλάδα, για να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες στο
όχημά τους, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.
Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως
επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με την 24ωρη γραμμή Εξυπηρέτησης Πελατών της
εταιρείας ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ A.Ε.Β.E. στο τηλέφωνο 210 9988168.

ΣΩΚΡΑΤΗΣ, Ο ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ ΦΙΛΟΣΟΦΟΣ

Μια μέρα εκεί που ο Σωκράτης έκανε τη βόλτα του στην Ακρόπολη, συνάντησε κάποιον γνωστό του, ο οποίος του ανακοίνωσε ότι έχει να του πει κάτι πολύ σημαντικό που άκουσε για κάποιον από τους μαθητές του. Ο Σωκράτης του είπε ότι θα ήθελε, πριν του πει τι είχε ακούσει, να του κάνει το τεστ της "τριπλής διύλισης".
- Τριπλή διύλιση; ρώτησε με απορία.
- Ναι, πριν μου πεις τι άκουσες για το μαθητή μου θα ήθελα να κάτσουμε για ένα λεπτό να φιλτράρουμε αυτό που θέλεις να μου πεις. Το πρώτο φίλτρο είναι αυτό της αλήθειας. Είσαι λοιπόν εντελώς σίγουρος ότι αυτό που πρόκειται να μου πεις είναι αλήθεια;
- Ε... όχι ακριβώς, απλά το άκουσα όμως και...
- Μάλιστα άρα δεν έχεις ιδέα αν αυτό που θέλεις να μου πεις είναι αλήθεια ή ψέματα. Ας δοκιμάσουμε τώρα το δεύτερο φίλτρο αυτό της καλοσύνης. Αυτό που πρόκειται να μου πεις για τον μαθητή μου είναι κάτι καλό;
- Καλό; Όχι το αντίθετο μάλλον...
- Άρα, συνέχισε ο Σωκράτης, θέλεις να πεις κάτι κακό για τον μαθητή μου αν και δεν είσαι καθόλου σίγουρος ότι είναι αλήθεια.
Ο τύπος έσκυψε το κεφάλι από ντροπή και αμηχανία.
- Παρόλα αυτά, συνέχισε ο Σωκράτης, μπορεί ακόμα να περάσεις το τεστ γιατί υπάρχει και το τρίτο φίλτρο. Το φίλτρο της χρησιμότητας. Είναι αυτό που θέλεις να μου πεις για τον μαθητή μου κάτι που μπορεί να μου φανεί χρήσιμο σε κάτι;
- Όχι δεν νομίζω...
- Άρα λοιπόν, αφού αυτό που θα μου πεις δεν είναι ούτε αλήθεια, ούτε καλό ούτε χρήσιμο, γιατί θα πρέπει να το ακούσω;
Ο τύπος έφυγε ντροπιασμένος, έχοντας πάρει ένα καλό μάθημα. Το παραπάνω περιστατικό δείχνει γιατί ο Σωκράτης ήταν τόσο σπουδαίος φιλόσοφος και έχαιρε τόσο μεγάλης εκτίμησης. Το παραπάνω περιστατικό εξηγεί επίσης το λόγο που ο Σωκράτης δεν έμαθε ποτέ ότι ο Πλάτωνας του πήδαγε τη γυναίκα..!

"Χρυσοί" κανόνες προστασίας για τις υπηρεσίες κοινωνικής δικτύωσης

Οι υπηρεσίες κοινωνικής δικτύωσης δεν προσφέρουν μόνο νέες δυνατότητες προβολής σε επιχειρήσεις αλλά ελλοχεύουν και αρκετούς κινδύνους. Γι΄ αυτό το λόγο, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια Δικτύων και Πληροφοριών (Enisa), δημοσίευσε μια οδηγία, μέσω της οποίας αναφέρονται οι χειρότερες περιπτώσεις κακόβουλης χρήσης μιας υπηρεσίας του Web 2.0 και πώς μπορεί κανείς να τις αποφύγει.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του ευρωπαϊκού οργανισμού η κλοπή ταυτότητας, η βιομηχανική κατασκοπία και η δυσφήμηση αποτελούν τις χαρακτηριστικότερες περιπτώσεις κακόβουλης εκμετάλλευσης ενός κοινωνικού δικτύου.

Για να μπορέσετε να προστατευτείτε από τέτοιες καταστάσεις, ο Enisa συστήνει, μεταξύ άλλων, τα εξής: να κάνετε πάντα logout από την υπηρεσία όταν δεν τη χρησιμοποιείτε, ποτέ να μην αφήνετε το autocomplete να απομνημονεύσει τους κωδικούς πρόσβασης σας, να κρατάτε ξεχωριστά τις προσωπικές από τις επαγγελματικές σας επαφές, να ενημερώνετε άμεσα τις αρχές όταν σας κλέψουν μια φορητή συσκευή που περιέχει ευαίσθητα δεδομένα και να ενεργοποιείτε τις λειτουργίας προστασίας του ιδιωτικού σας απορρήτου που προσφέρει η εκάστοτε υπηρεσία κοινωνικής δικτύωσης. Τα παραπάνω αποτελούν τους βασικούς κανόνες προστασίας, σύμφωνα με τον Enisa.

Windows: το Μάρτιο το update για την επιλογή browsers

H Microsoft ανακοίνωσε σήμερα ότι από την 1η Μαρτίου θα ξεκινήσει τη διάθεση του update, το οποίο θα προσθέτει στα Windows το παράθυρο επιλογής των browsers. Mε αυτό το τρόπο θα δοθεί τέλος στην πολύχρονη διαμάχη της εταιρείας με την Κομισιόν.

Ήδη από την επόμενη εβδομάδα θα ξεκινήσει στη Μ. Βρετανία, στο Βέλγιο και στη Γαλλία η πρώτη δοκιμαστική φάση. Οι υπόλοιπες από τις 32 χώρες της ΕΕ θα μπορούν να λαμβάνουν το update από την 1η Μαρτίου.

Οι χρήστες των Windows από τα XP και μετά που χρησιμοποιούν, ήδη, τον Internet Explorer ως στάνταρ browser, θα λάβουν ένα software update, με το οποίο θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν έναν διαφορετικό browser ως στάνταρ - ή να παραμείνουν με τον browser που έχουν, ήδη, επιλέξει. Το update δεν θα απεγκαταστήσει τον IE αλλά απλά θα τον απενεργοποιήσει.

Μόλις κατέβει και εγκατασταθεί το εν λόγω update θα εμφανιστεί στο desktop ένα shortcut με το οποίο η Microsoft θα παρακινεί τους χρήστες να επιλέξουν ένα browser.

Σε ένα επιπλέον παράθυρο θα γίνεται η επιλογή του browser. Τις πέντε πρώτες θέσεις μοιράζονται οι Firefox, Chrome, Safari, Opera και ο Internet Explorer. Αυτοί θα απεικονίζονται με τυχαία σειρά. Στις θέσεις 6 έως 12 θα απεικονίζονται επιπλέον browsers οι οποίοι και αυτοί θα επιλέγονται τυχαία.

Ξανά βροχή και σκυτάλη στον Μπαρικέλο

Για δεύτερη συνεχόμενη μέρα η συνεχής βροχόπτωση στην Χερέθ δεν επέτρεψε στους οδηγούς να βγάλουν το κανονικό πρόγραμμα δοκιμών με τα νέα μονοθέσια. Τα πράγματα ήταν, μάλιστα, ακόμα χειρότερα σε σχέση με χτες (17/2), καθώς η βροχή σταματούσε και ξεκινούσε διαρκώς, μην αφήνοντας καθόλου την πίστα να αρχίσει να στεγνώνει.

Μέσα σε αύτες τις εκνευριστικές για τις ομάδες συνθήκες, ο Ρούμπενς Μπαρικέλο με Williams έγραψε τον ταχύτερο χρόνο στο 1:27.145, με τον Βιτάλι Πετρόφ της Renault να ακολουθεί στην δεύτερη θέση, όντας 0.7" πιο αργός από τον βραζιλιάνο.

Ο ταχύτερος της 1ης μέρας Σεμπάστιαν Φέτελ (Red Bull) πήρε την τρίτη θέση μπροστά από τους Νίκο Ρόσμπεργκ (Mercedes) και Φελίπε Μάσα (Ferrari).

Ο Πέντρο ντε λα Ρόσα είχε την έκτη καλύτερη επίδοση, 2,5" μακριά από τον κορυφαίο ρυθμό της ημέρας, παρότι έκανε μόλις 8 γύρους το πρωί. Το υπόλοιπο της μέρας ο ισπανός παρέμεινε στο γκαράζ της Sauber, θεωρώντας πως δεν είχε νόημα να συνεχίσει τις δοκιμές σε βρεγμένο οδόστρωμα.

Στην έβδομη θέση της κατάταξης βρέθηκε ο δοκιμαστής της Force India, Πάολο ντι Ρέστα, μία μπροστά από τον Τίμο Γκλοκ, ο οποίος κατάφερε επιτέλους να συμπληρώσει αρκετούς γύρους με το μονοθέσιο της Virgin, 72 τον αριθμό.

Ο Τόνιο Λιούτσι, που μοιράστηκε την VJM03 με τον Ντι Ρέστα, ήταν ένατος, αφήνοντας πίσω του τους Λιούις Χάμιλτον (McLaren) και Σεμπαστιάν Μπουεμί (Toro Rosso).

Τον χειρότερο χρόνο είχε ο Χάικι Κοβαλάινεν, του οποίου η μέρα τέλειωσε πρόωρα το μεσημέρι, όταν χτύπησε στις μπαριέρες με αποτέλεσμα να πληγώσει την εμπρός αεροτομή της Lotus T127 του (η ομάδα δεν είχε ανταλλακτική).

Η 3η μέρα των δοκιμών αναμένεται να κυλήσει πιο ομαλά για τις ομάδες, καθώς η παρουσία της βροχής στο ισπανικό σιρκουί προβλέπεται ότι δεν θα είναι τόσο έντονη όσο τις δύο προηγούμενες ημέρες.

Οι καλύτεροι χρόνοι την 2η μέρα δοκιμών στην Χερέθ:

Θέση Οδηγός         Μονοθέσιο                 Χρόνος     Γύροι
1.  Μπαρικέλο      Williams-Cosworth    (B)  1:27.145   98
2.  Πετρόφ         Renault              (B)  1:27.828   56
3.  Φέτελ          Red Bull-Renault     (B)  1:28.162   70
4.  Ρόσμπεργκ      Mercedes             (B)  1:28.515   71
5.  Μάσα           Ferrari              (B)  1:28.879   92
6.  Ντε λα Ρόσα    Sauber-Ferrari       (B)  1:29.691    8
7.  Ντι Ρέστα      Force India-Mercedes (B)  1:30.344   33
8.  Γκλοκ          Virgin-Cosworth      (B)  1:30.476   72
9.  Λιούτσι        Force India-Mercedes (B)  1:30.666   24
10.  Χάμιλτον       McLaren-Mercedes     (B)  1:31.633   57
11.  Μπουεμί        Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:32.678   57
12.  Κοβαλάινεν     Lotus-Cosworth       (B)  1:33.554   30

Ταχύτερος ο Φέτελ την 1η μέρα

Ο καιρός στην Χερέθ δεν έκανε ούτε τώρα το χατίρι των ομάδων της F1, καθώς η επανέναρξη των δοκιμών εξέλιξης στην ισπανική πίστα συνοδεύτηκε με βροχή στο μεγαλύτερο μέρος της ημέρας.

Μόνο το απόγευμα, περίπου δύο ώρες πριν ολοκληρωθεί η διαδικασία, καθάρισαν τα σύννεφα πάνω από το σιρκουί. Ωστόσο το οδόστρωμα δεν πρόλαβε να στεγνώσει αρκετά, καθώς οι ουρανοί δεν άργησαν να ανοίξουν και πάλι.

Σε εκείνο το μικρό "παράθυρο" χωρίς βροχή ήταν που ο Σεμπάστιαν Φέτελ έγραψε την ταχύτερη επίδοση της ημέρας, ολοκληρώνοντας ένα πέρασμα 8 γύρων με ορισμένους πολύ γρήγορους χρόνους.

Ο καλύτερος γύρος του γερμανού της Red Bull ήταν στο 1:22.593, αφήνοντας τον Λιούις Χάμιλτον (McLaren) στην δεύτερη θέση με διαφορά λίγο πάνω από τέσσερα δέκατα.

Την πρώτη 3άδα συμπλήρωσε ο Φελίπε Μάσα με την Ferrari F10, η οποία εμφανίστηκε με κάποιες μικρές αεροδυναμικές αναβαθμίσεις. Τον βραζιλιάνο ακολούθησαν στην κατάταξη οι Σεμπαστιάν Μπουεμί (Toro Rosso) και Πέντρο ντε λα Ρόσα (Sauber), αφήνοντας στην έκτη θέση τον Μίκαελ Σουμάχερ, που έμεινε 1,2" μακριά από τον ρυθμό.

Πίσω από τον γερμανό της Mercedes βρέθηκαν οι Αντριαν Σούτιλ και Πάολο ντι Ρέστα, οι οποίοι μοιράστηκαν τη δουλειά στο μονοθέσιο της Force India. Ο Βιτάλι Πετρόφ με Renault είχε τον ένατο ταχύτερο χρόνο, αφήνοντας στην 10ή θέση τον Ρούμπενς Μπαρικέλο της Williams.

Ο δοκιμαστής Φαϊρούζ Φαουζί ανέλαβε να πραγματοποιήσει τις πρώτες δοκιμές της νέας Lotus T127 και ήταν πάνω από 9" πιο αργός από τον Φέτελ, παίρνοντας την προτελευταία θέση.

Τελευταία στην κατάταξη ήταν για μία ακόμα φορά η Virgin. Η βρετανική ομάδα φαίνεται πως εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προβλήματα με το μονοθέσιό της, καθώς ο Τίμο Γκλοκ δεν ήταν σε θέση να πραγματοποιήσει περισσότερους από 10 γύρους μέσα στην πίστα.

Οι δοκιμές συνεχίζονται την Πέμπτη (18/2) πιθανότατα και πάλι με μπόλικη βροχή, σύμφωνα τουλάχιστον με τις μετεωρολογικές προβλέψεις. Αναμένεται να υπάρξουν δύο αλλαγές στις συνθέσεις των ομάδων, με τον Νίκο Ρόσμπεργκ αντί του Σουμάχερ στην Mercedes, και τον Χάικι Κοβαλάινεν αντί του Φαουζί στην Lotus, ενώ ο Λούκας ντι Γκράσι θα μοιραστεί το μονοθέσιο της Virgin με τον Γκλοκ.

Οι καλύτεροι χρόνοι την 1η μέρα δοκιμών στην Χερέθ:

Θέση Οδηγός        Μονοθέσιο                 Χρόνος    Γύροι
1.  Φέτελ         Red Bull-Renault     (B)  1:22.593   99
2.  Χάμιλτον      McLaren-Mercedes     (B)  1:23.017   72
3.  Μάσα          Ferrari              (B)  1:23.204   72
4.  Μπουεμί       Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:23.322   79
5.  Ντε λα Ρόσα   Sauber-Ferrari       (B)  1:23.367   76
6.  Σουμάχερ      Mercedes             (B)  1:23.803  111
7.  Σούτιλ        Force India-Mercedes (B)  1:24.272   28
8.  Ντι Ρέστα     Force India-Mercedes (B)  1:25.088   74
9.  Πετρόφ        Renault              (B)  1:26.237   55
10.  Μπαρικέλο     Williams-Cosworth    (B)  1:27.320  109
11.  Φαουζί        Lotus-Cosworth       (B)  1:31.848   76
12.  Γκλοκ         Virgin-Cosworth      (B)  1:32.417   10

Fiat-Yamaha YZR-M1 Φωτογραφίες

2010 Fiat-Yamaha YZR-M1

MotoGP teams have flocked to Sepang this week to test their bikes on the Malaysian track in preparation for the 2010 season. Fiat-Yamaha was on hand to unveil their 2010 YZR-M1, along with riders Valentino Rossi and Jorge Lorenzo. Despite Yamaha’s shuddering sales figures, there doesn’t seem to be too many drastic changes in the factory team’s camp, but perhaps the lack of change is indicative of Yamaha’s financial position.

Speaking at the unveiling, Managing Director for Yamaha Racing, Lin Jarvis said, “The MotoGP program is a very important brand image promotion activity and the racing requires us to demonstrate all of our company’s power in engineering, organizational and passion if we are to be successful at the top level. He continued with, “we are extremely fortunate to have retained all of our existing loyal sponsors and even to have added a few more to the team.” Enough of that, video and photos after the jump.

To κινητό των 11 ευρώ

Το "Vodafone 150" έχει αναπτυχθεί έχοντας κατά νου τις αναπτυσσόμενες χώρες - χώρες της Αφρικής, Ινδία, Τουρκία και χώρες της Ανατολικής Ευρώπης. Διαθέτει μονόχρωμη οθόνη ανάλυσης 96x64pixels και κοστίζει μόλις 11 ευρώ.

Προσφέρει επιπλέον τη δυνατότητα αποστολής SMS, είναι dual band και είναι εξοπλισμένο με ξυπνητήρι, μετατροπέα νομισμάτων, φακό, δύο παιχνίδια και πολυφωνικά ringtones.

Το "Vodafone 250" αποτελεί την έκδοση του κινητού με έγχρωμη οθόνη και κοστίζει περίπου 15 ευρώ.

Επιταχυντής δημιουργεί την υψηλότερη θερμοκρασία στο Σύμπαν

Επιταχυντής σωματιδίων που λειτουργεί στις ΗΠΑ δημιούργησε στιγμιαία μια παράξενη μορφή της ύλης στους 4 τρισεκατομμύρια βαθμούς Κελσίου, την υψηλότερη θερμοκρασία που έχει καταγραφεί στο Σύμπαν. Τα αποτελέσματα ίσως τώρα βοηθήσουν τους φυσικούς να κατανοήσουν πώς η ύλη επικράτησε της αντιύλης.

Το εντυπωσιακό πείραμα πραγματοποιήθηκε στον Σχετικιστικό Επιταχυντή Βαρέων Ιόντων του Μπρούκχεϊβεν τη Νέας Υόρκης, περισσότερου γνωστού ως RHIC (προφέρεται Ρικ).

Μέσα στην υπόγεια κυκλική σήραγγα του επιταχυντή, μήκους 3,9 χιλιομέτρων, ιόντα χρυσού αναγκάστηκαν να συγκρουστούν σχεδόν με την ταχύτητα του φωτός.

Τα πρωτόνια και τα νετρόνια από τα οποία αποτελούνται οι πυρήνες των ατόμων διαλύθηκαν στα συστατικά τους, σωματίδια που ονομάζονται κουάρκ και γλουόνια.

Αυτή η υπέρθερμη «σούπα» κουάρκ-γλουονίων είναι μια ασυνήθιστη, υγρή φάση της ύλης που υπήρξε περίπου ένα μικροδευτερόλεπτο μετά τη Μεγάλη Έκρηξη, όταν η ύλη όπως την γνωρίζουμε ακόμα δεν υπήρχε.

Η ακραία θερμοκρασία των 4 τρισ. βαθμών, η μεγαλύτερη που έχει παρατηρηθεί ποτέ, μετρήθηκε εξετάζοντας το χρώμα της ακτινοβολίας που εξέπεμψε η «σούπα». Συγκριτικά, ο σίδηρος λιώνει στους 1.800 βαθμούς, ο πυρήνας του Ήλιου έχει θερμοκρασία 50 εκατ. βαθμών και ένα τυπικό σουπερνόβα τύπου ΙΙ δεν ξεπερνά τους 2 δισ. βαθμούς.

Αυτό βέβαια που ενθουσίασε τους ερευνητές RHIC δεν ήταν το ρεκόρ θερμοκρασίας, αλλά τα στοιχεία που προσέφερε το πείραμα για τις πρώτες στιγμές του Σύμπαντος.

Τα στοιχεία αυτά αφορούν τη θεωρητική «ασυμμετρία», ή ανισορροπία, εξαιτίας της οποίας η ύλη είναι σήμερα πολύ περισσότερη από την αντιύλη του Σύμπαντος. Συγκεκριμένα, στις συνθήκες που δημιούργησε ο επιταχυντής τα θετικά και τα αρνητικά φορτισμένα κουαρκ κινούνται προς αντίθετες κατευθύνσεις, συμπεριφορά που παραβιάζει τη λεγόμενη κατοπτρική συμμετρία του Σύμπαντος.

«Η επιβεβαίωση αυτού του φαινομένου και η κατανόηση του πώς αυτοί οι χώροι σπασμένης συμμετρίας σχηματίζονται στον RHIC ίσως βοηθήσουν τους επιστήμονες να επιλύσουν κάποια από τα πιο θεμελιώδη αινίγματα του Σύμπαντος» αναφέρει ανακοίνωση του Brookhaven National Laboratory.

Περισσότερα στοιχεία αναμένεται να προσφέρει εντός του 2010 και ο Μεγάλος Επιταχυντής Αδρονίων του CERN, ο οποίος θα μπορέσει να δημιουργήσει συνθήκες που πλησιάζουν ακόμα περισσότερο τη στιγμή της Μεγάλης Έκρηξης.

Τα αποτελέσματα του πειράματος στον RHIC δημοσιεύονται στο Physical Review Letters.

Προκαταρκτική έρευνα άρχισαν οι αμερικανικές αρχές για προβλήματα σε μοντέλο της Toyota

Οι αμερικανικές αρχές άρχισαν προκαταρκτική έρευνα με αφορμή τα προβλήματα που λέγεται ότι παρουσιάζουν ορισμένα μοντέλα Corolla σεντάν της Toyota, καθώς η εταιρία καλείται να απαντήσει σε ερωτήσεις Αμερικανών βουλευτών για το κατά πόσο αγνόησε τις προειδοποιήσεις για διάφορα προβλήματα ασφαλείας, που οδήγησαν σε κύμα ανακλήσεων εκατομμυρίων οχημάτων.

Η Υπηρεσία Ασφαλείας Μεταφορών Εθνικών Αυτοκινητοδρόμων έχει λάβει ...

περισσότερες από 150 καταγγελίες για πιθανά προβλήματα στο σύστημα του τιμονιού του συγκεκριμένου μοντέλου της Corolla, από το 2009 έως σήμερα, σύμφωνα με αξιωματούχο της υπηρεσίας.

Η επανεξέταση των καταγγελιών από την αρμόδια υπηρεσία άρχισε την περασμένη εβδομάδα και σήμερα κρίθηκε ότι υπάρχουν στοιχεία ώστε να αρχίσει προκαταρκτική έρευνα. Ωστόσο η απόφαση δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα και γι αυτό ο αξιωματούχος που έκανε τις σχετικές δηλώσεις ζήτησε να διατηρηθεί η ανωνυμία του.

Το συγκεκριμένο μοντέλο Corolla είναι το δεύτερο πιο δημοφιλές όχημα της Toyota στην αμερικανική αγορά.

Τέτοιες προκαταρκτικές έρευνες είναι ένα συχνό βήμα που κάνει η Υπηρεσία Ασφαλείας Μεταφορών Εθνικών Αυτοκινητοδρόμων, αλλά τις περισσότερες φορές ο φάκελος κλείνει και δεν προχωρά η έρευνα σε δεύτερο στάδιο.

Ωστόσο η διερεύνηση των καταγγελιών γίνεται σε μία περίοδο κατά την οποία η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε δυσχερή θέση λόγω των χειρισμών που έκανε σε μία σειρά προβλημάτων που παρουσιάστηκαν σε διάφορα οχήματα. Επιπλέον η Toyota καλείται από την αμερικανική βουλή να δώσει απαντήσεις στην κριτική που δέχεται ότι δεν τήρησε τους όρους για την ασφάλεια των οχημάτων της.

Αστυνομικός και δασκάλα ανταλλάσσουν σφαλιάρες

Ενα απίστευτο περιστατικό κατέγραψε η καμερα των καναλιών στη Ρουμανία. Η αστυνομία πήγε να συλλάβει μια δασκάλα και να κάνει έρευνα, μετά απο καταγγελίες οτι ειναι βίαιη στα παιδιά. Η δασκάλα αντέδρασε χαστουκίζοντας τον αστυνομικό! Εκείνος απάντα με τον ίδιο τρόπο...

Σοφά λόγια Επώνυμα και Ανώνυμα

Όταν ένας άντρας κάθεται μ' ένα ωραίο κορίτσι για μια ώρα, του φαίνεται σαν να έχει περάσει μόνο ένα λεπτό. Άν όμως τον καθίσεις σε μια θερμάστρα για ένα λεπτό, θα του φανεί περισσότερο από μία ώρα. Αυτό είναι η σχετικότητα είπε ο Αλμπερτ Αϊνστάιν. Παρακολουθήστε στο παρακάτω βίντεο σοφά λόγια επωνύμων και ανωνύμων, φτιάχνοντας για λίγο το δικό σας παραμύθι...

Όταν οι προγραμματιστές έχουν κέφια...

Στο παρακάτω βίντεο παρακολουθήστε τί μπορεί να κάνει ένας προγραμματιστής όταν έχει κέφια...

Πράγματα που το κινητό σου μπορεί να κάνει και πιθανώς εσύ δεν τα γνωρίζεις

Παρακάτω παραθέτονται κάποιες χρήσιμες πληροφορίες για τα κινητά που σε κάποιους ίσως είναι άγνωστες:

1. Ο αριθμός ανάγκης για όλον τον κόσμο είναι: 112. Αυτός ο αριθμός μπορεί να πληκτρολογηθεί ακόμη και αν το κινητό σου είναι μπλοκαρισμένο.

2. Κλείδωσες το αυτοκίνητο ξεχνώντας τα κλειδιά μέσα ενώ βρίσκεσαι μακριά από το σπίτι όπου φυλάς άλλα; Θα τηλεφωνήσεις με το κινητό σου σε κάποιον στο σπίτι ο οποίος θα πλησιάσει στο τηλέφωνο το control των κλειδιών και εσύ το κινητό σου στην πόρτα του αυτοκινήτου και αμέσως θα ανοίξουν οι ασφάλειες. Το ίδιο ισχύει και για το πορτμπαγκάζ.

3. Τί να κάνεις αν σου έκλεψαν το κινητό; Οι έμποροι κινητών διατηρούν κρυφή αυτήν την πληροφορία ώστε ο κλέφτης να συνεχίσει να χρησιμοποιεί τις υπηρεσίες της κινητής τηλεφωνίας και να καταναλώνει και παράλληλα, το θύμα της κλοπής, να αγοράσει άλλο κινητό και να συνεχίσει και αυτό να καταναλώνει. Είναι ανάγκη να αποκτήσεις το serial number του κινητού σου. Πληκτρολόγησε *#06# και στην οθόνη σου θα εμφανιστεί ένας κωδικός. Αυτός ο κωδικός, μοναδικός στον κόσμο, είναι το serial number του κινητού σου. Σημείωσέ τον και φύλαξέ τον κάπου. Αν σου κλέψουν το κινητό, ειδοποίησέ τον παροχέα σου και δώστου αυτό τον αριθμό. Αυτό σημαίνει ότι το κινητό σου θα μπλοκαριστεί τελείως ακόμη και αν ο κλέφτης αλλάξει την κάρτα SIM. Πιθανόν να μην ανακτήσεις το κινητό σου, αλλά τουλάχιστον θα έχεις τη βεβαιότητα ότι ο κλέφτης δεν θα το χρησιμοποιήσει ποτέ. Το ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΟ είναι ότι αν όλοι το εφαρμόσουμε αυτό, η κλοπή κινητών είναι κάτι το τελείως άχρηστο.

4. Θέλεις να καλέσεις κάποιον και να μην εμφανιστεί ο αριθμός σου; Πληκτρολόγησε τον κωδικό #31# πριν από το νούμερό του!

5. Αν σε καλούν και η γραμμή είναι κατειλημμένη μπορείς, πληκτρολογώντας στο κινητό σου την εντολή *43# και το πλήκτρο κλήσης (π.χ. πράσινο ακουστικό), να ενεργοποιήσεις την αναμονή και κράτηση κλήσεων! Αν θέλεις να την απενεργοποιήσεις πατάς #43#.

6. Τί μπορούμε να κάνουμε στην περίπτωση που δε θέλουμε να κλείσουμε το κινητό μας, αλλά θέλουμε να δείχνει όλη την ώρα κατειλημμένο; Μπορούμε να δώσουμε την εντολή δικτύου *21* (πρόθεμα κάποιου τηλ.) # (π.χ. *21*6945#). Αν δώσουμε ολόκληρο κάποιο αριθμό, τότε θα γίνεται πάντα προώθηση σ’ αυτόν τον αριθμό και όποτε απαντάται η κλήση μας θα χρεωνόμαστε και εμείς. Η παραπάνω προώθηση απενεργοποιείται πολύ απλά πληκτρολογώντας #21#.

ΑΛΗΘΕΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΩΚΡΑΤΗ ΚΟΚΚΑΛΗ...

Τον Γόρδιο Δεσμό, ο Μέγας Αλέξανδρος τον έλυσε. Ο Σωκράτης τον απέλυσε.

Το τραγούδι "Απολύομαι" είναι σε στίχους, μουσική και εκτέλεση του Σωκράτη.

Οι δεινόσαυροι δεν εξαφανίστηκαν λόγω φυσικής καταστροφής. Τους απέλυσε ο Σωκράτης.

Ο Σωκράτης μπορεί να απολύει άνεργους.

Το ρήμα "απολύω" προέρχεται από το "κοκκαλύω" όταν η απόλυση είναι παράλογη.

Ο Σωκράτης διαδίδει ότι "Εγώ είμαι το Α και το Ω". Δηλαδή το "ΑπολύΩ".

Όταν γεννήθηκε, ο Σωκράτης απέλυσε την μαμή, τον γιατρό και τη ρεσεψιονίστ της κλινικής πριν τον χτυπήσουν στην πλάτη κι αρχίσει ν’ αναπνέει.

Τα απολυτήρια του στρατού φέρουν κρυφό υδατογράφημα της λέξης "Σωκράτης".

Ο Σωκράτης άκουσε το “νυν απολύεις τον δούλο σου Δέσποτα” και απέλυσε και τους δυο.

Ο Σωκράτης δεν προσλαμβάνει, απλά καθυστερεί την απόλυση.

Ο Σωκράτης απέλυσε τον Άι-Βασίλη. Μόνο ένας θα κάνει "χο-χο-χο" σ’ αυτό το σύμπαν.

O Σωκράτης αγόρασε τα δικαιώματα του ρήματος "Παραιτούμαι" και το απαγόρευσε δια παντός.

Οι προπονητές του Σωκράτη δεν κερδίζουν αγώνες και τρεις βαθμούς. Κερδίζουν άλλη μια εβδομάδα.

Ο Σωκράτης απέλυσε το Google και στη θέση του έβαλε το Ask Me.

Ο Σωκράτης ΠΑΝΤΑ προειδοποιεί πριν απολύσει. Βγάζει ανακοίνωση στήριξης μια μέρα πριν.

Ο Σωκράτης απέλυσε τον Ικτίνο και προσέλαβε τον Καλλικράτη. Κατόπιν απέλυσε τον Καλλικράτη και στη θέση του έβαλε τον βοηθό του.

Όταν απαντάει στο τηλέφωνο, ο Σωκράτης δεν λέει "Παρακαλώ;". Λέει "Πέρνα από το λογιστήριο".

Ο Σωκράτης δεν μπορεί να παίξει σκάκι. Απολύει συνεχώς τους αξιωματικούς.

Ο Σωκράτης απέλυσε τη Victoria. Δεν του αρέσουν τα μυστικά.

Οι προπονητές του Σωκράτη είναι σίγουροι για τη δουλειά τους μόνο μια μέρα του χρόνου. Την Πρωταπριλιά.

Ο Σωκράτης απέλυσε τον προπονητή της Χαβάη. Βαρέθηκε το 5-0.

Ο Σωκράτης πρώτα έκανε τη θητεία του και κατόπιν απέλυσε τον Ελληνικό Στρατό

Το Κουτί της Πανδώρας έχει μέσα ένα χαρτάκι που γράφει "Απολύεσαι! Σωκράτης"

Η βασιλεία δεν καταργήθηκε. Τους απέλυσε μαζικά ο Σωκράτης.

Το Ξυστό σταμάτησε να πωλείται γιατί όταν έξυνες και τα 3 τετραγωνάκια εμφανιζόταν η λέξη "ΑΠΟ-ΛΥ-ΕΣΑΙ".

Ο Σωκράτης απέλυσε τον Ιώβ γιατί δεν έκανε αρκετή υπομονή.

Δεν γίνεται πλέον να μασήσεις ταραμά. Ο Σωκράτης απέλυσε την κατσίκα.

Ο Σωκράτης απέλυσε τον Νοστράδαμο γιατί πρόβλεψε ότι ο Ολυμπιακός δεν θα παίρνει πρωτάθλημα για 9 σερί χρόνια. Στη θέση του έβαλε τον Πητ Παπαδάκο.

Ο Σωκράτης απέλυσε τον Καραμήτρο γιατί δεν του έλεγε που πήγαινε.

Πριν 2500 χρόνια ο Σωκράτης έλεγε "Ένα ξέρω: Οτι δεν ξέρω τιποτα". Τώρα λέει "Ένα ξέρω: Απολύεσαι"

H Microsoft χτυπά την πειρατεία με το Windows Activation Technologies Update

H Microsoft ανακοίνωσε το Windows Activation Technologies Update (WAT), μια ειδική ενημέρωση για τα Windows 7, η οποία ελέγχει τη γνησιότητα του λογισμικού που χρησιμοποιείται, βοηθώντας τους καταναλωτές και τις επιχειρήσεις να εξασφαλίσουν τη μέγιστη αξιοπιστία, τη γρηγορότερη πρόσβαση σε ενημερώσεις (updates) και την πλουσιότερη εμπειρία που έχουν τα γνήσια Windows. Το πρόγραμμα αυτό έχει στόχο αφενός να βοηθήσει τους χρήστες να παραμένουν ασφαλείς και αφετέρου να εξασφαλίσει ότι απολαμβάνουν πλήρως τα οφέλη των γνήσιων προϊόντων.

Οι συνέπειες της χρήσης πειρατικού λογισμικού μπορεί να αποβούν ιδιαίτερα επιζήμιες, καθώς υπάρχουν περιπτώσεις παράνομου λογισμικού που περιέχουν κωδικούς σχεδιασμένους για να προσφέρουν στον παράνομο αντιγραφέα εύκολη πρόσβαση σε αποθηκευμένα αρχεία του υπολογιστή, δίνοντάς του ακόμα και τη δυνατότητα να αποκτήσει τον πλήρη έλεγχό του. Σημειώνεται ότι εκατομμύρια καταναλωτές και επιχειρήσεις σε όλο τον κόσμο πλήττονται ετησίως από πλαστό λογισμικό, το οποίο έχουν αγοράσει χωρίς να έχουν επίγνωση.

Οι χρήστες των Windows 7 που θα ενημερωθούν μέσα από το πρόγραμμα του WAT ότι δεν χρησιμοποιούν το γνήσιο λογισμικό θα λαμβάνουν υπενθυμίσεις περιοδικά, θα έχουν μειωμένη λειτουργικότητα στον υπολογιστή τους και θα κατευθύνονται στην ιστοσελίδα www.microsoft.com/genuine για να λάβουν περισσότερες πληροφορίες.

6 άτομα έχασαν τη ζωή τους απο τυρί που είχαν τα Lidl

Δυο τυριά με την ονομασία "Reinhardshof, Harzer Käse, 200g" και "Reinhardshof, Bauernkäse mit Edelschimmel, 200g" έχουν αποσυρθεί ήδη απο τα καταστήματα Lidl της Γερμανίας αλλά και απο την Αυστρία μετά την εύρεση πολύ υψηλών επιπέδων βακτηρίου. Τα τυριά αυτά παράγονταν απο την εταιρεία Prolactal και όπως δείχνουν οι έρευνες συνδέονται με το θάνατο 6 ατομων , 2 γερμανων και τουλάχιστον 4 αστριακών, που εχασαν τη ζωή τους κατα τη διάρκεια των τελευταίων μηνών. 12 άτομα ακόμα έχουν αρρωστήσει απο αυτό το τυρί. Το υπουργείο υγείας της Γερμανίας συνεργάζεται με ινστιτούτα της χώρας για να διαπιστωθεί ο ακριβής αριθμός των κρουσμάτων

Άμεση ανάκληση παιδικού θερμός

Στην άμεση ανάκληση - απόσυρση «Παιδικού θερμός» με καπάκι και καλαμάκι και κωδικό GK386/G, BC 0242228000039, το οποίο κατασκευάζεται στην Κίνα και εισάγεται από την JUMBO ΑΕΕ (Κύπρου 9 & Ύδρας, Μοσχάτο), προχώρησε η Νομαρχία Ανατολικής Αττικής. Σύμφωνα με τη Νομαρχία το δείγμα βρέθηκε ότι επιφέρει απαράδεκτη τροποποίηση της σύστασης του τροφίμου και να θέτει σε κίνδυνο την ανθρώπινη υγεία.

Οι καταναλωτές, που έχουν προμηθευτεί το προϊόν, καλούνται να μη το χρησιμοποιήσουν.

Αλεξίσφαιρο BlackBerry

Όποιος πιστεύει ότι η μεγάλη διάδοση της οπλοκατοχής στην Αμερική μπορεί να αποτελέσει αιτία ατυχημάτων, δικαιώνεται για άλλη μια φορά. Ένας αμερικανός επ' ονόματι Anthony Holtvogt πυροβόλησε κατά λάθος στα πόδια της φίλης του ενώ γευμάτισαν σε ένα ρεστοράν.

Το πώς έλαβε χώρα ένας τυχαίος πυροβολισμός σε ένα δημόσιο μέρος είναι απίστευτο αλλά δεν είναι αυτό το θέμα μας. Αλλά το πώς το Blackberry της φίλης του Holtvogt , έδρασε ως αλεξίσφαιρο, σταματώντας την πορεία της σφαίρας και σώζοντας την ίδια.

Το αν μετά αυτό το ατυχές συμβάν η παθούσα φιλενάδα εγκατέλειψε τον απρόσεκτο φίλο της δεν το γνωρίζουμε.

Στις 15 Ιουνίου το Office 2010

Η Microsoft θα κυκλοφορήσει στα μέσα Ιουνίου τη νέα έκδοση της σουίτας γραφείου της. Σύμφωνα με τον Paul Thurrott, ειδικό σε θέματα της Microsoft, το Office 2010 θα κάνει ντεμπούτο στην παγκόσμια αγορά στις 15 Ιουνίου 2010. O Thurrott διαθέτει πολύ καλές διασυνδέσεις με στελέχη της Microsoft, έτσι είναι πολύ πιθανό να επαληθευτεί αυτή η ημερομηνία.

Η Microsoft από την άλλη έχει ανακοινώσει ότι το Office 2010 θα μπει στην αγορά μέσα στον Ιούνιο, χωρίς να έχει ανακοινώσει κάποια συγκεκριμένη ημερομηνία. Η ανάπτυξη της σουίτας γραφείου βρίσκεται λίγο πριν την ολοκλήρωση της, με την Microsoft να κάνει τα τελευταία φινιρίσματα.

Γιατί η Microsoft δε θα πουλήσει xbox στον Αμερικανικό στρατό;

Υπήρχε ένα ενδιαφέρον απο πλευράς του Αμερικανικου στρατού να προμηθευτεί χιλιάδες xbox για να προπονούνται οι στρατιώτες. Ομως η ίδια η Microsoft απέρριψε την πρόταση αυτή και οι λόγοι ειναι 3.

1. Φοβάται οτι ο στρατός θα αγοράσει πολλές κονσόλες αλλά μόνο 1 παιχνίδι για την κάθε μια. Ετσι η εταιρεία δε θα βγάλει χρήματα γιατι ειναι γνωστό οτι οι κονσόλες πωλούνται σχεδόν κάτω του κόστους και τα έσοδα έρχονται απο τα παιχνίδια

2. Φοβούνται πως θα υπάρχει μετά έλλειψη σε xbox

3. Δε θέλουν να συνδυαστεί το xbox με εργαλείο εκπαίδευσης του στρατού, για την εικόνα τους

Υποθηκεύτηκε το «Ολντ Τράφορντ»!

Τα εξωπραγματικά χρέη της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ, τα οποία ξεπερνούν τα 565 εκατομμύρια ευρώ, ανάγκασαν τους Αμερικανούς ιδιοκτήτες της ομάδας, να πάρουν δάνειο υποθηκεύοντας το γήπεδο «Ολντ Τράφορντ»!

Σύμφωνα με πληροφορίες οι «κόκκινοι διάβολοι» πήραν δάνειο στις 29 Ιανουαρίου από την JP Morgan Europe. Ακόμα, υποθηκεύτηκαν τα έσοδα του συλλόγου, όπως και οι χορηγίες της για τα επόμενα χρόνια. Η «Red Football Joint Limited», θυγατρική της Γιουνάιτεντ, έχει καταγεγραμμένα χρέη 814 εκατομμύρια ευρώ το οικονομικό έτος που τελείωσε τον Ιούνιο του 2009, με το καθαρό εισόδημα για το ίδιο διάστημα, να φτάνει μόλις τα 78 εκατομμύρια ευρώ...

F1: 3η μέρα δοκιμών στη Jerez

Υπό βροχή η 3η μέρα δοκιμών στην Jerez.










Unofficial Friday times from Jerez:

1. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 1:19.919, 76 Laps
2. Pedro de la Rosa, BMW Sauber, 1:20.736, 58 Laps
3. Adrian Sutil, Force India, 1:21.428, 48 Laps
4. Felipe Massa, Ferrari, 1:21.603, 72 Laps
5. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:21.783, 59 Laps
6. Vitaly Petrov, Renault, 1:22.000, 68 Laps
7. Nico Rosberg, Mercedes GP, 1:22.820, 53 Laps
8. Rubens Barrichello, Williams, 1:23.217, 120 Laps
9. Lewis Hamilton, McLaren, 1:23.985, 68 Laps
10. Lucas di Grassi, Virgin, 1:37.107, 8 Laps

Ανάκληση 270 Prius στην Ελλάδα

H Γενική Γραμματεία Καταναλωτή ανακοίνωσε ότι η εταιρεία TOYOTA Ελλάς πρόκειται να ανακληθούν 270 μοντέλα Prius 3ης γενιάς, παραγωγής από Απρίλιο 2009 έως και τέλος Ιανουαρίου 2010. Για τα μοντέλα αυτά απαιτείται τροποποίηση του λογισμικού λειτουργίας του συστήματος ABS.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με την Τoyota Ελλάς - Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών στο τηλέφωνο 210 2808222 (ώρες λειτουργίας από 09.00πμ έως 07.00μμ).

Ο Κομπαγιάσι ταχύτερος την 2η μέρα

Ο Καμούι Κομπαγιάσι έγινε ο πρώτος οδηγός που κατέβηκε κάτω από το φράγμα του 1'20" στην Χερέθ, γράφοντας τον ταχύτερο χρόνο την 2η μέρα δοκιμών στο ισπανικό σιρκουί.

Ο ιάπωνας οδηγός της Sauber κατάφερε να εκτοπίσει τον Σεμπαστιάν Μπουεμί (Toro Rosso) από την κορυφή στα τελευταία λεπτά του session, γυρίζοντας την πίστα στο 1:19.950.

Ο Μπουεμί έμεινε στη δεύτερη θέση με διαφορά κάτω από ένα δέκατο από τον Κομπαγιάσι, ενώ αρκετά πιο αργός ήταν ο τρίτος Τζένσον Μπάτον, πάνω από έξι δέκατα.

Τον πιλότο της McLaren ακολούθησε στην κατάταξη ο Νίκο Χούλκενμπεργκ με Williams, ενώ την πέμπτη ταχύτερη επίδοση είχε ο Βιταντόνιο Λιούτσι της Force India.

Οι Μίκαελ Σουμάχερ (Mercedes) και Φερνάντο Αλόνσο (Ferrari) έμειναν αρκετά πίσω, στην έκτη και έβδομη θέση αντίστοιχα, έχοντας επικεντρώσει τις προσπάθειές του σε μεγάλα σε διάρκεια περάσματα μέσα στην πίστα.

Ογδοος ήταν ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα, ο οποίος πήρε τη θέση του Βιτάλι Πετρόφ στην Renault R30, παρότι ήταν προγραμματισμένο να τρέξει ο ρώσος. Η αλλαγή έγινε εξαιτίας των αίθριων συνθηκών και την επιθυμία των ανθρώπων της γαλλικής ομάδας να οδηγήσει ο πιο έμπειρος πιλότος του το μονοθέσιο σε στεγνή πίστα, καθώς για τις δύο επόμενες μέρες προβλέπονται περισσότερες καταιγίδες.

Στην προτελευταία θέση της κατάταξης βρέθηκε ο Μαρκ Ουέμπερ με το νέο μονοθέσιο της Red Bull, ενώ τελευταίος όλων ήταν ο Τίμο Γκλοκ. Ο γερμανός πρόλαβε να κάνει μόλις 11 γύρους πριν χάσει την εμπρός αεροτομή της Virgin VR-01 του, γεγονός που τον ανάγκασε να μείνει εκτός για το υπόλοιπο των δοκιμών, επειδή η ομάδα δεν είχε δεύτερη πτέρυγα για να την αντικαταστήσει.

Το τεστ στην Χερέθ συνεχίζεται την Παρασκευή (12/2) με τη διεξαγωγή της 3ης μέρας, με όλες τις ομάδες να αλλάζουν οδηγό στο μονοθέσιά τους.

Οι καλύτεροι χρόνοι την 2η μέρα δοκιμών στην Χερέθ:

Θέση Οδηγός          Μονοθέσιο                  Χρόνος    Γύροι
1.  Κομπαγιάσι      Sauber-Ferrari        (B)  1:19.950  103
2.  Μπουεμί         Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:20.026  121
3.  Μπάτον          McLaren-Mercedes      (B)  1:20.618   83
4.  Χούλκενμπεργκ   Williams-Cosworth     (B)  1:20.629   67
5.  Λιούτσι         Force India- Mercedes (B)  1:20.754   80
6.  Σουμάχερ        Mercedes              (B)  1:21.083  124
7.  Αλόνσο          Ferrari               (B)  1:21.424  129
8.  Κούμπιτσα       Renault               (B)  1:22.003  103
9.  Ουέμπερ         Red Bull-Renault      (B)  1:22.043   99
10.  Γκλοκ           Virgin-Cosworth       (B)  1:29.964   11

to sarantatrio episodio 2

F1: Ρόσμπεργκ και βροχή

Το δεύτερο τεστ της χειμερινής περιόδου ξεκίνησε με πρωταγωνιστή τον καιρό, καθώς οι άσχημες συνθήκες στην Χερέθ δεν επέτρεψαν στις ομάδες να πραγματοποιήσουν ουσιαστικές δοκιμές με τα νέα τους μονοθέσια.

Χαρακτηριστικό είναι ότι οι καλύτεροι χρόνοι της 1ης μέρας σημειώθηκαν μέσα στην πρώτη ώρα, καθώς μετά από εκείνο το σημείο έκανε την εμφάνισή της στην πίστα η βροχή, η οποία συνέχισε να πέφτει με αρκετά μεγάλη ένταση ως το τέλος.

Την πρώτη θέση της κατάταξης πήρε ο Νίκο Ρόσμπεργκ με το μονοθέσιο της Mercedes, σταματώντας το χρονόμετρο στο 1:20.937, επίδοση κατά ένα δέκατο πιο γρήγορη σε σχέση με εκείνη του Σεμπαστιάν Μπουεμί της Toro Rosso.

Τρίτος πίσω από τον ελβετό και 1,2" πιο αργός ήταν ο Νίκο Χούλκενμπεργκ της Williams, ενώ οι Φερνάντο Αλόνσο (Ferrari) και Καμούι Κομπαγιάσι (Sauber) συμπλήρωσαν την πρώτη 5άδα.

Στην έκτη θέση βρέθηκε ο Τζένσον Μπάτον με McLaren, ακολουθούμενος από τον Βιταντόνιο Λιούτσι, ο οποίος οδήγησε την Force India VJM03 στην πρώτη της εμφάνιση.

Ογδοος ήταν ο Βιτάλι Πετρόφ της Renault, ενώ τις δύο τελευταίες θέσεις πήραν ακόμα δύο πρωτοεμφανιζόμενα μονοθέσια. Ο Μαρκ Ουέμπερ ήταν ένατος με την Red Bull RB6, γράφοντας τον καλύτερό του χρόνο σε γύρο ελέγχου των συστημάτων του μονοθεσίου το πρωί, ενώ ο Τίμο Γκλοκ πραγματοποίησε μόλις τρεις γύρους με την Virgin VR-01, η οποία μόλις το απόγευμα κατέστη δυνατό να είναι έτοιμη για να βγει στην πίστα, με αποτέλεσμα ο γερμανός να καταλήξει 17 λεπτά πιο αργός από τον κορυφαίο χρόνο.

Το τεστ συνεχίζεται την Πέμπτη (11/2) με μοναδική αλλαγή όσον αφορά τους οδηγούς τον Μίκαελ Σουμάχερ στη θέση του Ρόσμπεργκ. Οι καιρικές προβλέψεις για την 2η μέρα είναι πιο ενθαρρυντικές, κάνοντας λόγο για αίθριες συνθήκες στην πίστα.

Οι καλύτεροι χρόνοι την 1η μέρα δοκιμών στην Χερέθ:

 Θέση Οδηγός           Μονοθέσιο               Χρόνος
1.  Ρόσμπεργκ        Mercedes                1:20.927
2.  Μπουεμί          Toro Rosso-Ferrari      1:21.031   +0.104
3.  Χούλκενμπεργκ    Williams-Cosworth       1:22.243   +1.316
4.  Αλόνσο           Ferrari                 1:22.895   +1.968
5.  Κομπαγιάσι       Sauber-Ferrari          1:23.787   +2.860
6.  Μπάτον           McLaren-Mercedes        1:24.947   +4.020
7.  Λιούτσι          Force India-Mercedes    1:24.968   +4.041
8.  Πετρόφ           Renault                 1:25.440   +4.513
9.  Ουέμπερ          Red Bull-Renault        1:26.502   +5.575
10.  Γκλοκ            Virgin-Cosworth         1:38.734  +17.807