Ένα εκπληκτικό αφιέρωμα για το Lexus LFA

Η Lexus έδωσε στη δημοσιότητα ένα βίντεο αφιέρωμα στο LFA, που τελείωσε η παραγωγή του πριν λίγους μήνες.

Όλα άρχισαν το 2000, όταν ο μηχανικός της ιαπωνικής εταιρίας, Haruhiko Tanahashi, συγκέντρωσε μια ομάδα για την εξέλιξη ενός supercar. To LFA κατά τη διάρκεια εξέλιξης βρέθηκε στα πρόθυρα ακύρωσης αρκετές φορές και χρειάστηκαν επαναστατικές μέθοδοι, όπως το εκπληκτικό μηχάνημα το οποίο “υφαίνει” τα carbon κομμάτια του LFA, για να καταλήξουν στην παραγωγή του. Αυτή ήταν περιορισμένη στα μόλις 500 κομμάτια, εκ των οποίων τα 50 ήταν με το πακέτο Nürburgring Edition. Η παραγωγή του LFA είχε ξεκινήσει στις 15 Δεκεμβρίου του 2010 και οι 170 υπάλληλοι του εργοστασίου, κατασκεύαζαν χειροποίητα ένα LFA κάθε ημέρα.

Μηχανικά φορούσε έναν ατμοσφαιρικό V10 4.8 λίτρων απόδοσης 552 ίππων στις 9.000 σ.α.λ με 480Nm ροής στις 6.800 σ.α.λ (το 90% είναι διαθέσιμο από τις 3.700 σ.α.λ), δίνοντας του τη δυνατότητα να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε...

Gymkhana 5! Ken Block. San Francisco. Χάος…

Όταν πριν μερικούς μήνες είχα την τύχη να βρεθώ στο μαγευτικό San Francisco, πραγματικά εντυπωσιάστηκα από τη πανέμορφη αυτή πόλη. Ωστόσo από σήμερα τη βλέπω με άλλο μάτι. Υπό διαφορετική ή καλύτερα… δεκάδες διαφορετικές οπτικές γωνίες αν προτιμάτε.

 Υπεύθυνος για αυτό είναι ο ένας και μοναδικός, σαλεμένος και τρελός… Ken Block! Αφού έχει κάψει λάστιχο σε ότι δρόμο έχει πατήσει, έχει πάει με το πλάι ακόμα κι εκεί που… δεν πάει, στο πλαίσιο του Gymkhana 5 δίνει ένα ακόμα ρεσιτάλ που σίγουρα θα ξεπεράσει κι αυτό το ένα εκατομμύριο χτυπήματα στο YouTube.

 Ο δαιμόνιος Αμερικανός είχε για παιχνίδι το γνώριμο Fiesta, για πεδίο δράσης ολόκληρη την πόλη και για συμπαίκτη σε ένα σημείο του βίντεο, τον συγκάτοικο στη τρέλα, Travis Pastrana.

 Τα πολλά λόγια…

VIDEO: Μια ξανθιά κάνει βόλτες μια BMW M3 με 620 άλογα

Τι θα διάλεγες το κορίτσι ή τη συγκεκριμένη BΜW M3; Το video είναι δημιουργία της Vivid Racing με την BMW M3 να φορά το bodykit της Vorsteiner, να πατά πάνω σε 20″ ζάντες της Volk με ελαστικά διαστάσεων 265/30 μπροστά και 295/30 πίσω, με τον V8 κινητήρα να έχει φορέσει κομπρέσορα και να αποδίδει...

Video: Ένα Nissan GT-R και μια Mercedes CLS 63 AMG παίζουν σε ένα αεροδρόμιο.

Μπορεί να είναι δύο εντελώς διαφορετικά αυτοκίνητα, όμως και τα δύο προσφέρουν αμέτρητες δόσεις ενθουσιασμού και αδρεναλίνης. Το περιοδικό 0-60 πήρε ένα Nissan GT-R 2012, που όπως ξέρουμε είναι τετρακίνητο και μια πισωκίνητη Mercedes CLS63 AMG που φοράει το Performance Pack. Το αποτέλεσμα; 1080 άλογα από 14 κυλίνδρους. Πήγε σε ένα εγκαταλελειμμένο αεροδρόμιο και άρχισε να καίει λάστιχο. Ποιο από τα δύο θα διάλεγες; Απόλαυσέ τα στο video που ακολουθεί.




AutoBlog.gr

Video: Lamborghini Gallardo Tricolore σε βρεγμένη πίστα

Η Lamborghini Gallardo Tricolore κατασκευάστηκε ώστε να εορταστούν τα 150 χρόνια της επανένωσης της Ιταλίας, και από τότε χάσαμε τα ίχνη της μέχρι που αυτό το video εμφανίστηκε στο YouTube. Το ιταλικό supercar κάνει μερικούς γύρους και donuts σε μια υγρή διαδρομή στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας, κατά την διάρκειας του event Autolife.

Στα γρήγορα η Lamborghini Gallardo Tricolore θα κατασκευαστεί σε 150 μονάδες και είναι βασισμένο πάνω στην LP 550-2 Valentino Balboni. Διαθέτει μαύρους καθρέπτες με τα χρώματα της σημαίας της Ιταλίας και ξεκινούν από μπροστά, να συνεχίζουν ακόμη και πάνω στο κάθισμα του οδηγού και να τελειώνουν πίσω.

O V10 5.2 λίτρων αποδίδει 550 άλογα με 540 Nm ροπής και η απουσία της τετρακίνησης την κάνει να ζυγίζει 1.380 κιλά. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3.9 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να είναι ίση με 320 χλμ/ώρα.





AutoBlog.gr

Video: O Stig οδηγεί τη νέα BMW M5

Μπορεί να μην έχουμε τηλεοπτική εκπομπή, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι ο Stig δεν δοκιμάζει νέα αυτοκίνητα. Ο άνθρωπος που βρίσκεται πίσω από την λευκή στολή, πήρε τη νέα BMW M5 και την δοκίμασε στη πίστα του Top Gear για λογαριασμό του περιοδικού της διάσημης εκπομπής. Το περιοδικό το έθεσε απέναντι από την Mercedes E63 AMG αλλά δυστυχώς η κόντρα δεν υπάρχει στο video.

Στα γρήγορα να θυμίσω ότι νέα BMW M5 F10 φορά τον ΒMW M TwinPower 4.4-λίτρων twin-turbo V8 ο οποίος συνδυάζεται με ένα 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη M DCT Drivelogic με την ιπποδύναμη του να ανέρχεται στα 560 άλογα (στις 6.000 – 7.000 σ.α.λ) με 680 Nm ροπή (στις 1.500 – 5.750 σ.α.λ).

Τα 0-100 χλμ/ώρα θα τα κάνει σε 4.4 δευτερόλεπτα (0.3 γρηγορότερα από την M5 E60), τα 0-200 χλμ/ώρα σε 13 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 305 χλμ/ώρα με το M-Drivers-Package. Χωρίς το M-Drivers-Package περιορίζεται στα 250 χλμ/ώρα.




AutoBlog.gr

Video: Ακόμη και οι πλούσιοι υποφέρουν…

Πας IKEA και σου αρέσει ένα από τα δεκάδες στρώματα που έχει το σουηδικό κατάστημα για το κρεβάτι σου. Θέλεις να το πάρεις αλλά σκέφτεσαι, Χμ… ήρθα με την 911 πως θα το πάρω; Θα το στείλω με την μεταφορική, αλλά κάτσε γιατί να την πληρώνω; Μια χαρά χωράει στην οροφή της Porsche μου...

Η Aston Martin πουλά ακριβά κάτι που παράγει αρκετά φθηνά

Όλες οι premium εταιρίες κατασκευής supercar ανήκουν σε κάποιον όμιλο όπου τα υπόλοιπα brand κατασκευάζουν μικρά αυτοκίνητα για το ευρύ κοινό γεμίζοντας τα ταμεία τους. Η Ferrari ανήκει στην Fiat, η Lamborghini και η Porsche στο VW Group αλλά η Aston Martin από τότε που έφυγε από την αγκαλιά της Ford, δεν έχει από πίσω τους κάποιο μεγάλο brand να την στηρίζει και αυτό έχει συμβάλει αρνητικά στην ανάπτυξη νέων μοντέλων και πλατφορμών.

Ως εκ τούτου, οι Άγγλοι δεν έχουνε τα απαραίτητα χρήματα για να αναπτύξουν μια νέα αρχιτεκτονική με αποτέλεσμα να χρησιμοποιούν στα μοντέλα τους μια πλατφόρμα 8 ετών, από τότε δηλαδή που πρωτομπήκε στην DB9.

Ο Ian McCallum, σχεδιαστής της DB9 και επικεφαλής σχεδίασης τώρα της Jaguar και της Land Rover (οι οποίες ανήκουν στην ινδική Tata Motors) δήλωσε στο Bloomberg:

"Η Aston Martin χρησιμοποιεί ακόμη το παλιό βασικό design. Μερικοί λένε ότι αν κάτι πάει καλά δεν το πειράζει αλλά νομίζω ότι έχει έρθει η ώρα να προχωρήσει."

Η Aston Martin, ανήκει σε μια ομάδα επενδυτών οι οποίοι έχουνε ακόμη τον χρόνο να εργαστούν πάνω στις αλλαγές που χρειάζεται η εταιρία ώστε να γίνει ανταγωνιστή. Η Aston χρησιμοποιεί παλιές τεχνολογίας και κινητήρες που προέρχονται από την Ford κρατώντας έτσι το κόστος χαμηλά με το κέρδος από την πώληση κάθε νέου αυτοκινήτου να ανέρχεται στο 20%. Ένα νούμερα πάρα πολύ καλό αν σκεφτεί κανείς ότι οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες δουλεύουν με ποσοστό κέρδους 10% από κάθε αυτοκίνητο που πωλούν.

Με τους ανταγωνιστές όμως να έχουν την δυνατότητα να μοιράζονται πλατφόρμες μεταξύ των brands τους, μειώνοντας έτσι το κόστος ανάπτυξης, η Aston Martin κινδυνεύει να φανεί “μικρή” σε μια κατηγορία αυτοκινήτων όπου κυριαρχεί η τεχνολογία.

www.autoblog.gr

Ιστορικό ρεκόρ πωλήσεων και εσόδων για τη Ferrari στο πρώτο εξάμηνο του 2011

H Ferrari ανακοίνωσε και αυτή σήμερα τα αποτελέσματα των πωλήσεων της για το πρώτο εξάμηνο του 2011. Οι Ιταλοί πρέπει να έχουνε ένα τεράστιο χαμόγελο στο πρόσωπο τους αφού είδανε τα κέρδη και τις πωλήσεις του να αυξάνοντα πετυχαίνοντας ρεκόρ εξαμήνου των τελευταίων 82 ετών. Τα καθαρά κέρδη άγγιξαν τα 91.8 εκατ. ευρώ, +23.5% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2010. Τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 19.6% σε 1.08 εκατ. ευρώ με τις πωλήσεις να αυξήθηκαν κατά 11.8% πουλώντας 3.577 μονάδες. Η αύξηση των πωλήσεων επηρεάστηκε από τις νέες 458 Challenge, την συλλεκτική SA Aperta καθώς και τη νέα FF. Στόχος των Ιταλών είναι οι 8.000 πωλήσεις τον χρόνο.

O Luca di Montezemolo δήλωσε ότι αν οι πωλήσεις θα συνεχιστούν με τον ίδιο ρυθμό και στο δεύτερο εξάμηνο του 2011 (η Ferrari μόλις άρχισε να παραδίδει τις FF, ενώ άνοιξε πόρτα και στην αγορά της Ινδίας) τότε το 2011 θα μείνει ως μια ιστορική χρονιά για τη Ferrari.

Η μεγαλύτερη αγορά για την Ferrari είναι αυτή της Βόρειας Αμερικής αφού μέχρι τον Ιούνιο πούλησε 939 αυτοκίνητα (+23.2) σε σχέση με το 2010. Ακολουθούν οι αγορές της Κίνας, Hong Kong, Ταϊβάν και Γερμανία.

Η Ferrari ανακοίνωσε ότι είδε αύξηση κατά 46% των προϊόντων των καταστημάτων Ferrari Store σε όλο τον κόσμο ενώ το θεματικό πάρκο στο Abu Dhabi μέχρι σήμερα το έχουνε επισκεφτεί 600.000 άνθρωποι.

Brabus 800 E V12 Cabriolet

H Brabus αποκάλυψε το νέο 800 E V12 Cabriolet. Βασίζεται πάνω στη Mercedes E-Class Cabrio και μηχανικά φορά τον bi-turbo V12 6.3-λίτρων απόδοσης 800 ίππων με την ροπή να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 1.100 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3.7 δευτ, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 9.9 δευτ, τα 0-300 χλμ/ώρα σε 23.9 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 370 χλμ/ώρα κάνοντας το να είναι το ταχύτερο τετραθέσιο cabrio αυτοκινήτου του κόσμου.

Στιλιστικά φορά νέο bodykit από carbon, χαμηλότερες αναρτήσεις και ζάντες 19″. Στο εσωτερικό ξεχωρίζει το sport τιμόνι, οι κόκκινες δερμάτινες επενδύσεις, τα carbon διακοσμητικά και το νέο καντράν το οποίο πλέον δείχνει έως τα 400 χλμ/ώρα.

Το κόστος του ανέρχεται στις 478.000 ευρώ και η Brabus ήδη δέχεται παραγγελίες.

www.autoblog.gr

Video: Η McLaren MP4-12C κόντρα στην Ferrari 458 Italia!

Την Ferrari 458 με τον καταπληκτικό V8 ατμοσφαιρικό κινητήρα την γνωρίζετε ήδη, έχουμε γράψει πάμπολλες φορές για αυτή...
Πρόκειται για ένα από τα πιο ελκυστικά supercar που υπάρχουν και ένα από τα καλύτερα που έχει κατασκευάσει ποτέ η ιταλική φίρμα. Στον αντίποδα συναντάμε ένα ακόμη εξωτικό supercar με τα σήματα της McLaren.
Στα χαρτιά οι διαφορές ανάμεσα στα δύο μοντέλα δεν είναι και μεγάλες. Στο βίντεο της εκπομπής Fifth Gear οι παρουσιαστές Tiff Needell και Jason Plato προσπαθούν να δουν ποιο είναι καλύτερο.
Θέλετε να μάθετε τη απάντηση; Απλά δείτε το βίντεο!

Audi R8 GT spyder

Supercars εκατομμυρίων ευρώ, πλημμύρισαν σε ένα γκαράζ στη Σιγκαπούρη

Οι αυξημένες βροχές που πλήττουν την Σιγκαπούρη τις τελευταίες ημέρες οδήγησαν στο να πλημμυρίσει το γκαράζ ενός κτιρίου που μέσα του ήταν παρκαρισμένα supercars συνολικής αξίας αρκετών εκατομμυρίων ευρώ. Ανάμεσα στα αυτοκίνητα που έγιναν για λίγο βάρκες ήταν μια πράσινη Lamborghini Gallardo, μια κίτρινη Ferrari 458 Italia, ένα Rolls-Royce Phantom, μια Aston Martin, αρκετές BMW, αρκετά Audi μια Maserati GranTurismo και μια Porsche. Τα μόνο αυτοκίνητο που μπορείς να πεις δεν έπαθαν ζημιά ήταν μια Mercedes-Benz G-Class και ένα BMW X5 αφού λόγω του ύψους τους, το νερό δεν μπήκε στο εσωτερικό τους.

Mercedes-Benz C63 AMG Coupé

Video Tribute: Pagani Zonda R

Το ιταλικό hypercar ζυγίζει 1.070 κιλά και είναι για χρήση αποκλειστικά εντός πίστας. Φορά τον 6.0-λιτρο V12 κινητήρα της AMG που αποδίδει 750 άλογα με 71 κιλά ροπής επιτρέποντας του να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 2.7 δευτερόλεπτα προτού αγγίξει τα 351 χλμ/ώρα όπου ανέρχεται η τελική του ταχύτητα.

Μάλιστα το Zonda R κατέχει το τίτλο του ρεκόρ πίστας στο Nurburgring με 6:47.5, 11 δευτερόλεπτα σχεδόν γρηγορότερο από την Ferrari 599XX. Όσο για την τιμή του, άφησέ το, μόλις 15 θα βγούνε από αυτά στην παραγωγή με τιμή “μόνο” 1.5 εκατομμύριο ευρώ.



autoblog.gr

Η Mercedes ετοιμάζει την SLC, την αντίπαλο της Porsche 911

H Μercedes-Benz φαίνεται ότι έχει στα σκαριά ένα νέο μοντέλο, την SLC, την baby SLS η οποία θα τεθεί απέναντι από την κατηγορία της Porsche 911. Το Autocar επικαλείται πηγές μέσα από την Mercedes όπου αναφέρει ότι το νέο αυτοκίνητο θα είναι διθέσιο, θα διαθέτει έναν ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα 5.5-λίτρων τοποθετημένο μπροστά ο οποίος θα έχει αναπτυχθεί με την βοήθεια της AMG. Θα αποδίδει κοντά στα 426 άλογα με 548 Nm ροπής.

Θα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, όπως και η μεγάλη αδερφή SLS AMG και σχεδιαστικά θα διαθέτει retro σχεδίαση παρόμοια με την αυθεντική SL. Το αυτοκίνητο θα είναι έτοιμο το 2014 με τιμή γύρω στις €85.000. Το 2016 θα παρουσιαστεί και η roadster έκδοση του η οποία θα διαθέτει μαλακή υφασμάτινη οροφή. Η πηγή αναφέρει χαρακτηριστικά ότι: Η SLC θα κάνει την 911 να δείχνει παλιομοδίτικη. Εμείς δεν έχουμε να κάνουμε κάτι παραπάνω πέραν του να περιμένουμε.

Ο Fernando Alonso οδηγεί μια Ferrari 458 Italia

Λίγες ημέρες προτού υπογράψει το νέο συμβόλαιο με την Ferrari, ο Fernando Alonso βρέθηκε στην πίστα του Fiorano όπου οδήγησε μια Ferrari 458 Italia με έναν Ιταλό μέσα να βγάζει κραυγές ενθουσιασμού από τις επιδόσεις της 458 Italia και τις οδηγικές ικανότητες του Ισπανού! Τον χωνεύεις δεν το χωνεύεις, ο Ισπανός την πάει καλά την 458 Italia. Enjoy!

Twin-Turbo Lamborghini Gallardo απο τη Jotech

Η Lamborghini Gallardo είναι ένα αρκετά γρήγορο supercar, το οποίο όμως το λατρεύουν οι βελτιωτές. Ο ατμοσφαιρικός V10 αποδείχτηκε “σκυλί” και έτσι μετά την τοποθετήσει turbo αποδίδει πλέον αρκετά παραπάνω άλογα απο την εργοστασιακή τιμή.

Τα video στη συνεχεία δείχνουν μια Lamborghini Gallardo η οποια βελτιώνεται απο την Jotech motorsports, έναν βελτιωτικό οίκο με έδρα το Dallas του Texas στην Αμερική. Το kit το ονόμασε Titan Twin Turbo και ο ιταλικής καταγωγής ταυρος με το stage 1 αποδίδει 750 άλογα αποκλειστικά και μόνο στον πίσω άξονα. Στον μέλλον, μόλις ολοκληρωθούν οι δοκιμές του, θα αποδίδει 817 άλογα. Δες τα video από το δυναμόμετρο και ένα πάτημα μεταξύ της βελτιωμένης με μια stock Gallardo στη συνεχεία

autoblog.gr

Lamborghini Aventador LP 700-4 test drive

Ζητείται άνδρας για να οδηγεί supercars, θα πληρώνεται κιόλας!

Ζητείται άνδρας κάτοχος διπλώματος οδήγησης αυτοκινήτου, με εμπειρία τουλάχιστον 10 ετών στην οδήγηση γρήγορων αυτοκινήτων ώστε να οδηγεί Supercars με μισθό £30.000 (€34.000). Δελεαστική αγγελία δεν βρίσκεις; Η Repairacar, ένα συνεργείο επισκευής Supercars στη Βρετανία ζητά έναν τέτοιο οδηγό, ώστε να λειτουργεί ως “delivery boy” για τα αυτοκίνητα που επισκευάζει. Και δεν μιλάμε για καθημερινά αυτοκίνητα, αλλά για Ferrari, Porsche, Aston Martin, Bugatti Veyron ακόμη και Pagani Zonda.

Η θέση απαιτεί τον δοκιμαστή να μεταβαίνει με μέσα μαζικής μεταφοράς σε διάφορα μέρη της Αγγλίας και της Ευρώπης ώστε να παίρνει τα αυτοκίνητα να τα πηγαίνει στη βάση της εταιρίας, να τα γίνονται οι απαραίτητες εργασίες και στην συνέχεια να τα οδηγεί με ασφάλεια πίσω στον ιδιοκτήτη τους.

Όπως καταλαβαίνεις οι άνθρωποι της Repairacar θέλουν ένα άτομο μεγάλη εμπειρία σε γρήγορα αυτοκίνητα γιατί όπως και να το κάνουμε, δεν είναι το ίδιο να οδηγείς μια Veyron με ένα Golf GTI, παρότι και τα δύο είναι VW. Ποιος δεν θα ήθελε αυτή την θέση άραγε; Υπάρχει έστω και ένας άνθρωπος στον κόσμο που δεν θα ήθελε να κάνει τη συγκεκριμένη δουλειά; Αιτήσεις γίνονται δεκτές έως τις 29 Απριλίου. Βιαστείτε.