Γιατί πρέπει να πίνουμε γάλα

Το γάλα προσθέτει χρόνια ζωής. Αυτό είναι το συμπέρασμα έρευνας βρετανών επιστημόνων, που διαπίστωσε ότι όσοι πίνουν γάλα τακτικά, μειώνουν κατά 15% - 20% τις πιθανότητές τους να πεθάνουν από καρδιά, εγκεφαλικό, καρκίνο ή διαβήτη.

Η έρευνα έγινε από ερευνητές των πανεπιστημίων Ρίντινγκ, Κάρντιφ και Μπρίστολ, με επικεφαλής τον καθηγητή Πίτερ Έλγουντ, και δημοσιεύτηκε στο περιοδικό "Journal of the American College of Nutrition".

Επειδή ορισμένες φορές το γάλα έχει κατηγορηθεί ως ανθυγιεινή τροφή, η έρευνα μελέτησε κατά πόσον τα οφέλη του γάλακτος υπεραντισταθμίζουν τους όποιους κινδύνους από την κατανάλωσή του. Για πρώτη φορά μια επιστημονική μελέτη εκτίμησε σφαιρικά τα οφέλη και τους κινδύνους για την εμφάνιση μιας ασθένειας λόγω του γάλακτος.

Η έρευνα αξιολόγησε τα στοιχεία από 324 προηγούμενες μελέτες που αφορούσαν την κατανάλωση γάλακτος. Το συμπέρασμα ήταν ότι τελικά η αυξημένη κατανάλωση γάλακτος προσδίδει συγκριτικό πλεονέκτημα επιβίωσης, με άλλα λόγια αυξάνει το προσδόκιμο ζωής.
Σύμφωνα με τους ερευνητές, δεν προέκυψαν ενδείξεις ότι το γάλα αυξάνει τον κίνδυνο εμφάνισης ή επιδείνωσης κάποιας χρόνιας ασθένειας, με εξαίρεση τον καρκίνο του προστάτη.

Οι Αμερικανοί γίνονται οικονομικοί μετανάστες στη Κίνα.

Η 23χρονη Mikala Reasbeck τελείωσε το πανεπιστήμιο στη Βοστόνη, αλλά δεν μπόρεσε να βρει δουλειά με βάση τα προσόντα της. Το μόνο που κατάφερε ήταν να προσληφθεί με καθεστώς μερικής απασχόλησης σε κάποιο φαρμακείο και με αμοιβή μόλις $7 την ώρα. Αποφάσισε λοιπόν να αναζητήσει τη τύχη της στο Πεκίνο. Μόλις μέσα σε μια εβδομάδα είχε καταφέρει να βρει πλήρη απασχόληση, διδάσκοντας την αγγλική γλώσσα. «Είχα ψάξει πάρα πολύ, αλλά δεν έβρισκα δουλειά… στη Κίνα οι ευκαιρίες είναι πολλές και είναι πολύ εύκολο να βρεις εργασία» λέει.

Πολλοί είναι οι Αμερικάνοι που μεταναστεύουν στη Κίνα προς αναζήτηση εργασίας. Οι περισσότεροι συνήθως απασχολούνται ως καθηγητές αγγλικών, μιας και η ζήτηση είναι μεγάλη, ενώ ήδη άρχισαν να μετακινούνται και άτομα με γνώσεις και δεξιότητες στους ηλεκτρονικούς υπολογιστές αλλά και με πτυχία οικονομικών. Όπως λέει ο Chris Watkins, που είναι επικεφαλής της εταιρίας αναζήτησης στελεχών MRI China Group, «η Κίνα είναι σήμερα, η χώρα της επαγγελίας σε σχέση με άλλα κράτη… χρειάζεται πτυχιούχους αλλά και ώριμους επιχειρηματίες και στελέχη από διάφορους τομείς». Όπως λέει, η εταιρία του δέχεται τριπλάσιο αριθμό βιογραφικών υποψηφίων, κατά τους τελευταίους 18 μήνες.

Η αγορά εργασίας της Κίνας έχει αυξηθεί αλματωδώς, καθώς η ανάπτυξη της οικονομίας της χώρας, έχει ανέβει στο ποσοστό του 7.9%. Η κυβέρνηση είναι αισιόδοξη πως εκατομμύρια νέες θέσεις εργασίας θα δημιουργηθούν το προσεχές διάστημα. Η Κίνα, σε αντίθεση με την Ε.Ε. και τη Ρωσία, είναι πολύ πιο προσβάσιμη όσον αφορά στην εξεύρεση εργασίας, καθώς η άδεια που απαιτείται, εκδίδεται πολύ εύκολα. Οι εργοδότες χρειάζεται να έχουν την έγκριση του κράτους προκειμένου να προσλάβουν αλλοδαπούς υπαλλήλους, αλλά η άδεια αυτή εκδίδεται μέσα σε 15 ημέρες και όχι σε μήνες, όπως συμβαίνει αλλού. Περίπου 217.000 αλλοδαποί έχουν αυτή τη στιγμή άδεια εργασίας στη Κίνα, σε σχέση με τις 210.000 του περασμένου έτους. Πέραν αυτών υπάρχουν και δεκάδες χιλιάδες άλλων, που χρησιμοποιούν προσωρινές βίζες οι οποίες και χρειάζονται ανανέωση σε τακτά διαστήματα. Οι κανονισμοί είχαν γίνει κάπως πιο αυστηροί ενόψει των Ολυμπιακών Αγώνων του 2008, και αυτό είχε σαν αποτέλεσμα, πολλοί αλλοδαποί να μη μπορέσουν να ανανεώσουν τις άδειές τους. Όπως όμως δείχνουν τα οικονομικά πράγματα, ο αριθμός του μάλλον θα αυξηθεί.

Η απαγόρευση του καπνίσματος στους δημόσιους χώρους μειώνει τα εμφράγματα και άμεσα, σύμφωνα με δύο νέες έρευνες

Η απαγόρευση του καπνίσματος στους δημόσιους και εργασιακούς χώρους μπορεί να μειώσει σημαντικά τον αριθμό των εμφραγμάτων και μάλιστα γρήγορα, σύμφωνα με δύο νέες αμερικανικές επιστημονικές έρευνες.

Η πρώτη μελέτη, η οποία δημοσιεύτηκε στο ιατρικό περιοδικό “Circulation” (Κυκλοφορία του [Αίματος]), σύμφωνα με το πρακτορείο Ρόιτερ, διαπίστωσε ότι η απαγόρευση του καπνίσματος σε ΗΠΑ, Ευρώπη και Καναδά είχε άμεση ωφέλεια (τα πρώτα θετικά αποτελέσματα φάνηκαν μέσα σε μόλις τρεις μήνες), που αυξήθηκε με το πέρασμα του χρόνου, μειώνοντας κατά 17% τα εμφράγματα τον πρώτο χρόνο και μέχρι 36% την επόμενη τριετία.

Η δεύτερη μελέτη, υπό τον καθηγητή καρδιολογίας Ντέηβιντ Μάιερς της Ιατρικής Σχολής του πανεπιστημίου του Κάνσας, η οποία δημοσιεύτηκε στο περιοδικό του Αμερικανικού Κολλεγίου Καρδιολογίας, υπολογίζει ότι η απαγόρευση μειώνει τα εμφράγματα μέχρι 26% ετησίως και εκτιμά ότι μια πανεθνική απαγόρευση του καπνίσματος στις ΗΠΑ θα εμπόδιζε γύρω στα 154.000 εμφράγματα τον χρόνο.

Νέα εξομοίωση στους κινητήρες

Υστερα από τα παράπονα αρκετών ομάδων ότι η Mercedes-Benz έχει αποκτήσει πλεονέκτημα στην απόδοση του κινητήρα της, η FIA αποφάσισε να επιτρέψει την εκ νέου εξομοίωση των μοτέρ στο τέλος της σεζόν.

Κάτι ανάλογο είχε γίνει πέρυσι με την Renault, στην οποία η Παγκόσμια Ομοσπονδία είχε δώσει ειδική άδεια να προχωρήσει σε τροποποιήσεις στον κινητήρα της, ώστε να τον φέρει στο ίδιο επίπεδο απόδοσης με τον ανταγωνισμό.

Ομως αυτή τη φορά θα συμβεί το ανάποδο. Δηλαδή εφόσον εξακριβωθεί η ανωτερότητα κάποιου κινητήρα έναντι των υπολοίπων, τότε ο συγκεκριμένος κατασκευαστής θα υποχρεωθεί να τον υποβαθμίσει.

Η σχετική ανακοίνωση της FIA αναφέρει: "Επειτα από υπόνοιες ότι υπάρχει διαφοροποίηση μεταξύ των κινητήρων που χρησιμοποιούνται στην F1, το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού αποφάσισε ότι αν ισχύει κάτι τέτοιο, και εφόσον οι ομάδες επιθυμούν να εξαλείψουν αυτή την διαφοροποίηση στην απόδοση, τότε μπορούν να το κάνουν με το να μειώσουν την απόδοση των πιο ισχυρών κινητήρων. Ωστόσο δεν θα επιτραπεί καμία αναβάθμιση σε κινητήρα".

Η σχετική συζήτηση άνοιξε μετά το πρόσφατο ιταλικό GP στην πολύ γρήγορη Μόντσα, όπου κυριάρχησαν τα μονοθέσια της Mercedes.

Υπενθυμίζεται ότι από την σεζόν 2007 ισχύει το πλήρες πάγωμα στην εξέλιξη των κινητήρων στην F1.

www.sport.gr

F1 το πρόγραμμα του 2010

Η FIA δημοσίευσε το αγωνιστικό πρόγραμμα της επόμενης σεζόν, επιβεβαιώνοντας την είσοδο του GP Κορέας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1, όπως και την επιστροφή του GP Καναδά σε αυτό ύστερα από έναν χρόνο απουσίας.

Το Μόντρεαλ συμπεριλήφθηκε στο καλεντάρι για τις 13 Ιουνίου αλλά με αστερίσκο, καθώς εκκρεμεί η ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων με την FOM, που διαχειρίζεται τα εμπορικά δικαιώματα του σπορ.

Εφόσον οι συνομιλίες δεν έχουν επιτυχή κατάληξη, τότε το τουρκικό GP θα μετακινηθεί στις 6 Ιουνίου.

Η προσθήκη του Καναδά και της Ν. Κορέας ανεβάζει τον αριθμό των αγώνων στους 19 από τους 17 που υπήρχαν φέτος.

Μια άλλη σημαντική αλλαγή είναι ότι η εναρκτήρια κούρσα της σεζόν θα γίνει στο Μπαχρέιν και όχι στην Αυστραλία, όπως συνηθιζόταν τα τελευταία χρόνια.

Τέλος το Ιντερλάγκος επανήλθε στην τελευταία θέση του προγράμματος, παίρνοντας τη θέση του Αμπου Ντάμπι.

Το αγωνιστικό πρόγραμμα του 2010:

1. 14 Μαρτίου - Μπαχρέιν (Σακχίρ)
2. 28 Μαρτίου - Αυστραλία (Μελβούρνη)
3. 4 Απριλίου - Μαλαισία (Σεπάνγκ)
4. 18 Απριλίου - Κίνα (Σανγκάι)
5. 9 Μαϊου - Ισπανία (Βαρκελώνη)
6. 23 Μαϊου - Μονακό (Μόντε Κάρλο)
7. 30 Μαϊου - Τουρκία (Ιστανμπουλ Παρκ)
8. 13 Ιουνίου - Καναδάς (Μόντρεαλ)
9. 27 Ιουνίου - Ευρώπη (Βαλένθια)
10. 11 Ιουλίου - Μ. Βρετανία (Ντόνινγκτον Παρκ)
11. 25 Ιουλίου - Γερμανία (Χόκενχαϊμ)
12. 1 Αυγούστου - Ουγγαρία (Βουδαπέστη)
13. 29 Αυγούστου - Βέλγιο (Σπα)
14. 12 Σεπτεμβρίου - Ιταλία (Μόντσα)
15. 26 Σεπτεμβρίου - Σιγκαπούρη (Σιγκαπούρη)
16. 3 Οκτωβρίου - Ιαπωνία (Σουζούκα)
17. 17 Οκτωβρίου - Ν. Κορέα (Γέονγκαν)
18. 31 Οκτωβρίου - Αμπου Ντάμπι (Yas Marina)
19. 14 Νοεμβρίου - Βραζιλία (Ιντερλάγκος)

Σαν σήμερα η Ομάδα Όνειρο (Dream Team)

Σαν σήμερα το 1991 η αμερικανική ομοσπονδία του μπάσκετ ανακοινώνει, ενόψει των Ολυμπιακών Αγώνων της Βαρκελώνης του 1992, τη δημιουργία της αποκληθείσας «Ντριμ Τιμ», που αποτελείται από παίκτες του ΝΒΑ.

Οκτώ παιχνίδια, οκτώ 100άρες, οκτώ σόου, από μία ομάδα που έπαιζε άλλο άθλημα από τους αντιπάλους της. Μια ανάγνωση του ρόστερ προκαλεί το δέος και τον σεβασμό όλων. Τσαρλς Μπάρκλεϊ, Λάρι Μπερντ, Κλάιντ Ντρέξλερ, Πάτρικ Γιούινγκ, Μάτζικ Τζόνσον, Μάικλ Τζόρνταν, Καρλ Μαλόουν, Σκότι Πίπεν, Ντείβιντ Ρόμπινσον, Τζον Στόκτον, Κρις Μιούλιν και ο ...πιτσιρικάς από το κολεγιακό πρωτάθλημα, Κρίστιαν Λέτνερ.

Η αφρόκρεμα του ΝΒΑ. Δέκα από τους πενήντα κορυφαίους παίκτες που αγωνίστηκαν στο καλύτερο πρωτάθλημα του κόσμου τα πρώτα 50 χρόνια του, όπως ανακηρύχτηκαν το 1996. Μια ομάδα που ανάγκασε τον προπονητή της, Τσακ Ντέιλι, να μην καλέσει ούτε ένα τάιμ-άουτ (!) κατά τη διάρκεια ολόκληρου του τουρνουά. Ούτε ένα!
Και για ποιο λόγο, άλλωστε, να το καλέσει. Τι οδηγίες να δώσει κάποιος σ` αυτούς τους σούπερ-σταρ του αθλήματος. Τα αποτελέσματα μιλούν από μόνα τους. 1ο παιχνίδι στον όμιλο με την Ανγκόλα και διαφορά 68 πόντων(!), στο τελικό 116-48. Τα υπόλοιπα παιχνίδια του ομίλου κύλησαν με παρόμοιο τρόπο. 103-70 με την Κροατία, 111-68 με την Γερμανία, 127-83 με την Βραζιλία και 122-81 με την Ισπανία.
Στις νοκ-άουτ φάσεις, τα πράγματα δεν άλλαξαν. Οποιος βρισκόταν απέναντι στους ΝΒΑers της Dream Team, σήκωνε τα χέρια ψηλά. 115-77 το Πουέρτο Ρίκο στους προημιτελικούς, 127-76 τη Λιθουανία στους ημιτελικούς και 117-85 την Κροατία του Ντράζεν Πέτροβιτς και του Τόνι Κούκοτς στον τελικό, στο μοναδικό παιχνίδι που ο Ντέιλι σκέφτηκε να καλέσει τάιμ-άουτ. Δεν το έκανε, όμως.
Στις διοργανώσεις που ακολούθησαν, έκαναν την εμφάνισή τους και άλλες ομάδες-όνειρο. Η Dream Team II στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 1994, η Dream Team III στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 1996. Στο Παγκόσμιο της Αθήνας το 1998 οι αστέρες του ΝΒΑ αποφάσισαν να μποϊκοτάρουν την Εθνική τους. Πολλοί λένε ότι τότε έκλεισε το κεφάλαιο Dream Team. Η αλήθεια είναι ότι είχε κλείσει σε εκείνον τον τελικό με την Κροατία...



www.gosports.gr

Στα μαλακά η Renault για την ανάμιξή της στο στήσιμο του περσινού αγώνα στην Σιγκαπούρη.

Η Renault τιμωρήθηκε με ποινή μόνιμου αποκλεισμού από την F1, η οποία ωστόσο θα έχει ανασταλτική ισχύ ως το τέλος του 2011, για την ανάμιξή της στο στήσιμο του περσινού αγώνα στην Σιγκαπούρη.

Αυτό σημαίνει ότι η γαλλική ομάδα θα συνεχίσει να συμμετάσχει κανονικά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ωστόσο αν βρεθεί ένοχη για παρόμοιο περιστατικό στο χρονικό διάστημα των δύο επόμενων ετών, τότε θα αποτελέσει αυτόματα παρελθόν για το σπορ.Η συγκεκριμένη απόφαση πάρθηκε μετά την συνεδρίαση του Παγκόσμιου Συμβουλίου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού στο Παρίσι την Δεύτερα (21/9), σε μια ακροαματική διαδικασία-εξπρές, που είδε την Renault να καταθέτει μια δήλωση ανεπιφύλακτης απολογίας για την απαράδεκτη συμπεριφορά της.Η FIA δέχτηκε την συγγνώμη της ομάδας και αποφάσισε να μην εξαντλήσει την αυστηρότητά της, θεωρώντας ότι με την πρόσφατη απομάκρυνση των Φλάβιο Μπριατόρε και Πατ Σίμοντς από τα υψηλά κλιμάκιά της, η Renault έδειξε έμπρακτη μεταμέλεια.

Επίσης ο γάλλος κατασκευαστής δεσμεύτηκε να συνεισφέρει στην καμπάνια της FIA για την προώθηση της ασφάλειας, όπως και τα έξοδα της έρευνας για την υπόθεση. Η ανακοίνωση της FIA, η οποία εκδόθηκε μόλις 90 λεπτά μετά, αναφέρει: "Οι πράξεις της Renault F1 δεν εξέθεσαν μόνο την αξιοπιστία του σπορ, αλλά επίσης έβαλαν σε κίνδυνο τις ζωές των θεατών, των κριτών, άλλων αγωνιζόμενων και του ίδιου του Νέλσον Πικέ Jr."Το ΠΣΜΑ θεωρεί αυτά τα αδικήματα αυτής της σφοδρότητας αξίζουν μόνιμου αποκλεισμού από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1. "Ωστόσο λαμβάνοντας υπόψη τα βήματα που έκανε η Renault F1 για να αναγνωρίσει και να αντιμετωπίσει τις αδυναμίες εντός της ομάδας της και να καταδικάσει τις πράξεις των προσώπων που ενεπλάκησαν, το ΠΣΜΑ αποφάσισε να αναστείλει τον αποκλεισμό της Renault F1 μέχρι το τέλος της σεζόν 2011".Αντίθετα η FIA δεν ήταν καθόλου επιεικής με τους Μπριατόρε και Σίμοντς, όπως άλλωστε αναμενόταν: ο πρώτος τιμωρήθηκε με αποκλεισμό δια βίου από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ ο τελευταίος με ποινή πέντε χρόνων.

Στον Μπριατόρε δεν θα επιτρέπεται ακόμα και η εκπροσώπηση οδηγών, καθώς η Ομοσπονδία δεν θα χορηγεί Supelicence σε όποιον σχετίζεται με εκείνον. Επί του παρόντος, ο ιταλός είναι μάνατζερ των Φερνάντο Αλόνσο, Μαρκ Ουέμπερ και Ρομέν Γκροζάν.Ο Αλόνσο θεωρήθηκε ότι "δεν αναμίχθηκε με οποιονδήποτε τρόπο στην παράβαση των κανονισμών της F1", ενώ η πέτρα του σκανδάλου, Νελσίνιο Πικέ, είχε εξασφαλίσει αμνηστία επειδή έδωσε στοιχεία στην FIA.

www.sport.gr

Καλο (αλλα δεν πρεπει να πιανει πανω απο μια φορα)

Λέει ο Ελληνας πατέρας στον γιο του μια μέρα : Υιέ μου σου βρήκα νύφη.
Απαντάει ο γιός : Πατέρα εγώ θα διαλέξω την γυναίκα που θα παντρευτώ
Λέει ο πατέρας : Ναι αλλά εγώ η νύφη που σου προτείνω είναι η κόρη του
Bill Gates
Οπότε ο γιός συμφωνεί...

Πάει ο Ελληνας πατέρας στον Bill Gates και του λέει : Σου έχω έναν
καλό γαμπρό για την κόρη σου.
Απαντάει ο Bill Gates : Μα η κόρη μου είναι μόνο 15 ετών.
Και ο πατέρας : Ναι αλλά ο νέος που σου προτείνω είναι διευθυντικό
στέλεχος στην Παγκόσμια Τράπεζα.
Οπότε και ο Bill Gates συμφωνεί.

Πάει μετά ο Ελληνα πατέρας στον Πρόεδρο της Παγκόσμιας Τράπεζας και
του λέει : ΣΟυ έχω βρει ένα φοβερό διευθυντικό στέλεχος για την τράπεζα
Απαντάει ο Πρόεδρος : Μα ήδη έχω πολλούς διευθυντές και δεν τους
χρειάζομαι όλους.
Λέει ο πατέρας : Ναι, αλλά αυτός που σου προτείνω είναι γαμπρός του
Bill Gates
Οπότε συμφωνεί και ο Πρόεδρος

Συμπέρασμα : Ετσι κάνουν δουλειές οι Ελληνες..............

Αυστραλία- Πιο επικίνδυνο από την γρίπη το εμβόλιο;

Η πρόεδρος του ιατρικού οργανισμού Αustralian Vaccination Network, Meryl Dorey, έκανε έκκληση στην αυστραλιανή κυβέρνηση να μην είναι το εμβόλιο υποχρεωτικό για παιδιά, τονίζοντας ότι το εμβόλιο ενδέχεται να είναι πιο επικίνδυνο από την γρίπη.
Ενώ το εθνικό πρόγραμμα εμβολιασμού κατά της γρίπης των χοίρων αναμένεται να ξεκινήσει στο τέλος του μήνα, το Australian Vaccination Network λόμπι...
υποστηρίζει ότι απαιτούνται περισσότερα τεστ του εν λόγω εμβολίου, πριν είναι ασφαλές να δοθεί στο κοινό.

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει παραγγείλει, εν τω μεταξύ, 21 εκατ. δόσεις του εμβολίου. Πρόκειται για το μεγαλύτερο εθνικό πρόγραμμα εμβολιασμού που έχει δει ποτέ η χώρα και θα ξεκινήσει με το ιατρικό προσωπικό, εγκύους, αυτόχθονες και αυτούς που υποφέρουν από χρόνιες ασθένειες.

Ο Οργανισμός Θεραπευτικών Αγαθών, ανακοίνωσε ότι το εμβόλιο είναι ασφαλές για τους άνω των δέκα χρόνων, έπεται δε να αποφασιστεί αν είναι το ίδιο ασφαλές για παιδιά κάτω των 10.

"Αν εξακριβωθεί ότι η γρίπη των χοίρων είναι ηπιότερη από μια συνηθισμένη εποχιακή γρίπη, και η κυβέρνηση προσφέρει για τη συνηθισμένη γρίπη εμβόλιο μόνο σε εκείνους που το θέλουν, γιατί θα πρέπει το εμβόλιο για τη γρίπη των χοίρων να είναι υποχρεωτικό; Είπε η κα Meryl Dorey.

Five year old gymnast flips out

Ανέκδοτα

«Γιατρέ έχω την εντύπωση ότι έχει ελαττωθεί η όρασή μου».
«Σας πιστέω. Εδώ είναι κρεοπωλείο».

*****

Ο μεθυσμένος βλέπει ένα παπά να περνάει από δίπλα του. Τον σταματάει και τον πλακώνει στο ξύλο χωρίς λόγο. Τελειώνοντας του λέει : "Τελικά δεν είσαι τόσο σκληρός όσο λένε, ρε Μπάτμαν".

*****

- Πόσοι Γιαπωνέζοι τουρίστες χρειάζονται για ν'αλλάξουν μία λάμπα;
-Είκοσι. Ενας να την αλλάξει και δεκαεννέα να φωτογραφίζουν το γεγονός.

*****

Ενας μεθυσμένος μπαίνει σε μια ψησταριά και λέει στο σουβλατζή :
-Φίλε, πιάσε ένα σουβλάκι .
-Πίτα; Ρωτάει ο Σουβλατζής.
Κι ο μεθυσμένος:
-Γ@μhσe τα ...

*****

Μια ξανθιά μπαίνει σε ένα λεωφορείο. Τελικά μετά από λίγο αποφασίζει να κατέβει και φωνάζει:

- \\\"Oδηγέ! Στάση!\\\".
Ο οδηγός δεν ακούει και η ξανθιά ξαναφωνάζει:

- \\\"Oδηγέ! Στάση!\\\".

Ο οδηγός πάλι δεν ακούει και ένας κύριος της λέει:

- \\\"Πρέπει να πατήσετε εκείνο το κουμπί για τη στάση\\\".

Τότε η ξανθιά πατάει το κουμπί και λέει:

- \\\"Ναιιιι, μήπως τώρα ακούγομαι καλύτερα;\\\"


*****

Κολλημένοι με το Facebook οι Έλληνες

Έτσι όπως πάμε, μόνο οι καλόγριες δε θα έχουν στο μέλλον σελίδα στο Facebook, αλλά και γι'αυτό, ας κρατήσουμε επιφυλάξεις. Παρακάτω σας παραθέτουμε τις χώρες με τους περισσότερους χρήστες της δημοφιλούς ιστοσελίδας (το κοινωνικής διαδικτύωσης δεν το γράφω, βαριέμαι). Η Ελλάδα λόγω πληθυσμού δεν είναι στο top-10, αλλά αν λάβουμε υπ’όψιν τις αναλογίες, τα 2/10 της χώρας μας είναι αρκετά μεγάλο ποσοστό… Και υποτίθεται πως δεν έχει αναπτυχθεί το internet ακόμα στην Ελλάδα.
Επίσης, να σημειώσουμε την επιτυχία που γνωρίζει το Facebook και… στον προεκλογικό αγώνα. Σχεδόν όλοι οι υποψήφιοι βουλευτές εκμεταλλεύονται το μέσο και προωθούν τις ιδέες τους, κάνοντας ασταμάτητα… adds. Προσέχετε.


Οι δέκα πρώτες χώρες με τους περισσότερους χρήστες:

1. ΗΠΑ 85 εκατ.
2. Μ. Βρετανία 20 εκατ.
3. Τουρκία 13 εκατ.
4. Καναδάς 12,5 εκατ.
5. Γαλλία 12 εκατ.
6. Ιταλία 11,5 εκατ.
7. Ινδονησία 9,3 εκατ.
8. Ισπανία 6,6 εκατ.
9. Αυστραλία 6,4 εκατ.
10. Αργεντινή 6 εκατ.

Man shoots at people in Mexico subway

Η πτώση του PZL (Mielec) M-18B "Dromader", στην Κεφαλονιά.

Με νέα όπλα στη μάχη κατά του καρκίνου

Τρεις νέες φαρμακευτικές ουσίες για τον καρκίνο του προστάτη έχουν αρχίσει να δοκιμάζονται πειραματικά σε Έλληνες ασθενείς στο νοσοκομείο «Αλεξάνδρα». Οι Έλληνες γιατροί που συμμετέχουν σε αυτά τα προγράμματα δηλώνουν αποφασισμένοι να συνεχίσουν την προσπάθειά τους, που έχει ως στόχο να δίνουν τη δυνατότητα στους ασθενείς να λαμβάνουν όσο το δυνατόν νωρίτερα νέες θεραπευτικές μεθόδους.

Άλλωστε, όπως διευκρινίζει ο καθηγητής Μελέτιος- Αθανάσιος Δημόπουλος, διευθυντής της Θεραπευτικής Κλινικής, κάποιες από τις ουσίες που για πρώτη φορά ρίχνονται στη μάχη κατά του καρκίνου του προστάτη, φέρουν ήδη έγκριση από τον Αμερικανικό και Ευρωπαϊκό Οργανισμό Φαρμάκων για άλλες μορφές νεοπλασιών και συνεπώς οι παρενέργειες είναι γνωστές.

Ο ίδιος με «σύμμαχο» την ερευνητική του ομάδα που αποτελείται από τον επίκουρο καθηγητή Θεραπευτικής, παθολόγο- ογκολόγο κ. Αριστοτέλη Μπάμια και τη λεκτορα Θεραπευτικής κλινικής κ. Ελένη Ευσταθίου, έχουν βάλει επί χρόνια στο «στόχαστρο»- τόσο σε κλινικό όσο και σε ερευνητικό επίπεδο- τους όγκους του ουροποιητικού συστήματος.

Ο καρκίνος του προστάτη είναι η πιο συχνά διαγιγνωσκόμενη νεοπλασία στους άντρες μετά τον καρκίνο του δέρματος. Είναι ενδεικτικό πως σύμφωνα με τους υπολογισμούς των επιστημόνων, περίπου ένας στους πέντε άντρες θα νοσήσει κάποια στιγμή από τη συγκεκριμένη ασθένεια και περίπου 3 στους 100 θα χάσουν τελικά τη μάχη για να παραμείνουν στη ζωή.

«Και ενώ αντιμετωπίζεται επιτυχώς στα αρχικά στάδια της νόσου με τοπικές θεραπείες- χειρουργείο ή ακτινοθεραπείες- και με τη συνδρομή ορμονικών θεραπειών που στοχεύουν στα ανδρογόνα, εν συνεχεία και σε ένα μεγάλο ποσοστό των ασθενών εμφανίζεται μία μορφή νόσου που παρουσιάζει ανθεκτικότητα στις καθιερωμένες ορμονικές θεραπείες. Και αυτό είναι κομβικό σημείο για την έκβαση της συγκεκριμένης ασθένειας», διευκρινίζει ο κ. Μπάμιας.

Ο πρώτος «αδερφός»-πλανήτης της Γης εκτός ηλιακού συστήματος

Εντοπίστηκε πλανήτης εκτός του ηλιακού μας συστήματος που μοιάζει με τη Γη, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση των επιστημόνων. «Πρόκειται τον πρώτο επιβεβαιωμένο πλανήτη με στερεό έδαφος που εντοπίζεται σε άλλο [ηλιακό] σύστημα» δήλωσε ο αστρονόμος Άνρτι Χέινζ στο CNN, ο οποίος συγκρίνει τον «καινούργιο» πλανήτη με το Δία και τον Κρόνο του ηλιακού μας συστήματος.

Σύμφωνα με τον Χέινζ, η μία πλευρά του πλανήτη «βλέπει» διαρκώς τον αστέρα, ενώ η άλλη πλευρά δεν τον αντικρίζει ποτέ. Αυτό έχει ως συνέπεια η μία πλευρά πιθανότατα να λιώνει και η άλλη να είναι καλυμμένη από πάγο –εάν, φυσικά, υπάρχει νερό στον πλανήτη.

Ο πλανήτης με την κωδική ονομασία «CoRoT-7b» έχει μεν ανάλογη σύνθεση με τη Γη, ο Ντιντιέ Κελό από το Παρατηρητήριο της Γενεύης σημειώνει πως: «θυμίζει την κόλαση του Δάντη, καθώς η πιθανή θερμοκρασία στην επιφάνειά του στη διάρκεια της “ημέρας” ξεπερνά τους 2.000 βαθμούς Κελσίου και φτάνει έως και τους -200 βαθμούς τη νύχτα».

Μπορεί λοιπόν το περιβάλλον να θυμίζει «κόλαση», οι επιστήμονες όμως εντυπωσιάστηκαν από το γεγονός πως η πυκνότητά του μπορεί να συγκριθεί μόνο με τον Άρη, την Αφροδίτη και τη Γη του δικού μας ηλιακού συστήματος.

Very Funny Video

Very Funny Basketball moments...

Αφαίρεση Τατουάζ

«Στο σώμα μου έχω ήδη δύο τατουάζ και θέλω να αφαιρέσω εκείνο που έχω συνέχεια στο οπτικό μου πεδίο, έναν πάνθηρα στο πόδι μου. Το σχέδιο αυτό έγινε για προσωπικούς λόγους όταν ήμουν μικρότερη και εκείνη την περίοδο της ζωής μου μπορώ να πω ότι με εντυπωσίαζε πολύ. Πλέον με κούρασε και στο σημείο αυτό θέλω να δω το δέρμα μου όπως παλιά».

Η κ. Βάλια Κανδηλιώτη είναι ιδιωτική υπάλληλος και στα 18 της χρόνια πήρε την απόφαση να κοσμήσει την πλάτη της με μία πεταλούδα ενώ κατά τη διάρκεια των φοιτητικών της χρόνων ολοκλήρωσε την αγάπη της για τα τατουάζ αποτυπώνοντας έναν μαύρο πάνθηρα στον πόδι.

Τέσσερα χρόνια μετά την απόκτηση του τελευταίου της τατουάζ, αποφάσισε ότι θέλει να κρατήσει μόνο το ένα και συγκεκριμένα εκείνο με το οποίο δεν έρχεται καθημερινά σε οπτική επαφή:
«Μεγαλώνοντας συνειδητοποιώ ότι δύο τατουάζ στο .........

σώμα μου είναι υπερβολή. Το σχέδιο στην πλάτη δεν με ενοχλεί και σκέφτομαι να το κρατήσω». Ο πόνος που μπορεί να προκληθεί κατά την αφαίρεση ενός τατουάζ δεν φοβίζει τόσο την 26χρονη Βάλια, όσο το κόστος και το αποτέλεσμα της διαδικασίας. «Έχω ενημερωθεί για διάφορες μεθόδους αλλά στη δική μου περίπτωση ταιριάζει το λέιζερ», αναφέρει και συμπληρώνει: «Στο παρελθόν είχα προσπαθήσει να αφαιρέσω μεγάλο μέρος του τατουάζ με μέθοδο που υποσχόταν ότι θα διέλυε το χρώμα του τατουάζ και σιγά σιγά θα το εξαφάνιζε. Το αποτέλεσμα δεν με ικανοποίησε και στο σημείο εκείνο δημιουργήθηκε μία γκρι μουτζούρα».

«Τα δύο τελευταία χρόνια η ζήτηση για αφαίρεση τατουάζ γίνεται όλο και πιο μεγάλη. Κυρίως επαγγελματικοί λόγοι οδηγούν τους πελάτες μου σε μία τέτοια απόφαση κι αυτό γιατί συνειδητοποιούν ότι δεν προσλαμβάνονται λόγω αυτών. Εξίσου συνηθισμένη, όμως, είναι η επιθυμία πολλών να αφαιρέσουν το όνομα ενός πρώην συντρόφου», λέει στα «ΝΕΑ» η αισθητικός Λίζα Ο΄ Κόνελ. «Δεν είναι λίγοι εκείνοι που αποφασίζουν να αποτυπώσουν το όνομα του φίλου ή της φίλης τους και έρχονται αργότερα να το καλύψουν, ζωγραφίζοντας κάτι μεγαλύτερο πάνω από αυτό». Ο κ. Τάκης Καπεολδάσης, ιδιοκτήτης του Lisard Τattoo Studio επισημαίνει πως οι περισσότεροι πελάτες του λόγω της δουλειάς τους, δεν κάνουν τατουάζ σε εμφανή σημεία.

«Τα παλμικά λέιζερ είναι η ασφαλέστερη μέθοδος»

ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ μεθόδους για την αφαίρεση τατουάζ είναι, σύμφωνα με την κ. Λία Παπαδαβίδ, δερματολόγο και λέκτορα του Πανεπιστημίου Αθηνών, τα παλμικά λέιζερ. «Με τα σύγχρονα παλμικά λέιζερ η αφαίρεση των τατουάζ είναι ασφαλής για το δέρμα» αναφέρει και προσθέτει ότι η συγκεκριμένη μέθοδος δεν προκαλεί πόνο, «αλλά μια μικρή αίσθηση τσιμπήματος».

«Η διάρκεια της αφαίρεσης με λέιζερ εξαρτάται από το χρώμα και το μέγεθος του τατουάζ. Ένα σχέδιο με κίτρινο ή κόκκινο χρώμα χρειάζεται τέσσερις με οκτώ εβδομάδες μέχρι την επόμενη θεραπεία» επισημαίνει η δερματολόγος και υπογραμμίζει ότι τις περισσότερες φορές το δέρμα επανέρχεται στην αρχική του μορφή. «Σπάνια μπορεί να υπάρξει κάποια ουλή. Μόνο εάν ο ασθενής δεν ακολουθήσει τη θεραπευτική διαδικασία που του υποδεικνύει ο γιατρός μπορεί να υπάρξει σημάδι».

Μύθος είναι κατά την κ. Παπαδαβίδ η άποψη ότι το λέιζερ αφαιρεί το μεγαλύτερο μέρος ενός τατουάζ και στη συνέχεια η χειρουργική επέμβαση είναι απαραίτητη για να εξαφανιστεί το υπόλοιπο. «Ή θα ακολουθήσει κάποιος τη μέθοδο των λέιζερ ή τη μέθοδο της πλαστικής. Πιο ασφαλής απ΄ όλες είναι τα λέιζερ γιατί δεν βλάπτουν το δέρμα, δεν πονάνε, έχουν σταδιακή βελτίωση και δεν αφήνουν σημάδια» σημειώνει.

«Κάποιες φορές, και ειδικότερα όταν υπάρχουν πολλά χρώματα στο τατουάζ, ίσως χρειαστεί συνδυασμός λέιζερ» επισημαίνει η κ. Παπαδαβίδ».


«Εισαγόμενη» μέθοδο αφαίρεσης τατουάζ από την Αμερική εφαρμόζει η ιδιοκτήτρια studio αισθητικής, κ. Κόνελ.

Ονομάζεται cream & skin.

Σύμφωνα με την αισθητικό, κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης διαδικασίας, αφού γίνει τοπική αναισθησία στο σημείο του τατουάζ, δημιουργείται ένα καινούργιο στο χρώμα του δέρματος, το οποίο δεσμεύει το ήδη υπάρχον μελάνι και το “τραβά” στην επιφάνεια. «Πάνω στην περιοχή γίνεται ένα νέο τατουάζ με την κρέμα αφαίρεσης μελάνης» αναφέρει η κ. Κόνελ και επισημαίνει ότι όσο μεγαλύτερο είναι ένα τατουάζ τόσο περισσότερος χρόνος χρειάζεται για την ολική αφαίρεσή του.

Παρελθόν για την Renault οι Φλάβιο Μπριατόρε και Πατ Σίμοντς

Μπροστά στο φάσμα της ενδεχόμενης αποβολής της από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, η Renault αποφάσισε να απομακρύνει από τις τάξεις της τους Φλάβιο Μπριατόρε και Πατ Σίμοντς, αποδεχόμενη παράλληλα τις κατηγορίες περί στησίματος του περσινού αγώνα F1 στην Σιγκαπούρη.

"Η ING Renault Team δεν θα αντιπαρατεθεί στις πρόσφατες κατηγορίες που αντιμετωπίζει από την FIA σχετικά με το GP Σιγκαπούρης 2008", αναφέρει η γαλλική ομάδα σε ανακοίνωση που εξέδωσε την Τετάρτη (16/9).

"Επίσης επιθυμεί να δηλώσει ότι ο διαχειριστικός της διευθυντής, Φλάβιο Μπριατόρε, και ο εκτελεστικός διευθυντής του τεχνικούς της τμήματος, Πατ Σίμοντς, έχουν αποχωρήσει από την ομάδα.

"Πριν προσέλθει στην ακρόαση ενώπιον του Παγκόσμιου Συμβουλίου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της FIA στο Παρίσι στις 21 Σεπτεμβρίου 2009, η ομάδα δεν θα προβεί σε κάποιο περαιτέρω σχόλιο".

Ο Μπριατόρε κατά πρώτο λόγο και ο Σίμοντς κατά δεύτερο βρέθηκαν στο μάτι του κυκλώνα, ύστερα από τις αποκαλύψεις του πρώην οδηγού της ομάδας, Νελσίνιο Πικέ, ότι του ζήτησαν να τρακάρει επίτηδες το μονοθέσιό του νωρίς στον συγκεκριμένο αγώνα, προκειμένου ο τότε team mate του, Φερνάντο Αλόνσο, να ευνοηθεί από την είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας στην πίστα.

Οντως ο ισπανός βρέθηκε από 15ος στις μπροστά θέσεις, καθώς ήταν ο μοναδικός που είχε ανεφοδιαστεί λίγο πριν το ατύχημα, και τελικά κέρδισε τον αγώνα σε μια δύσκολη για την Renault χρονιά.

Η FIA ξεκίνησε έρευνα για το ζήτημα πριν από δύο εβδομάδες, βασισμένη πάνω στην σχετική κατάθεση του Πικέ, όπως και τα στοιχεία τηλεμετρίας και τις συνομιλίες μέσω του ασυρμάτου.

Στη συνέχεια αποφάσισε να καλέσει σε απολογία την Renault και προσωπικά τον Μπριατόρε, κατηγορώντας τους για αντιαθλητική συμπεριφορά και δυσφήμηση του σπορ - παραβάσεις που μπορεί να αποφέρουν μέχρι και αποβολή από την F1.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η απομάκρυνση των Μπριατόρε και Σίμοντς δεν άρει αυτόματα την δίωξη που έχει ασκήσει η FIA εναντίον της Renault, καθώς οι κατηγορίες αφορούν συνολικά την ομάδα - σίγουρα όμως ελαφρύνουν την δύσκολη θέση στην οποία βρίσκεται.

Ο Μπριατόρε ήταν μέλος της ομάδας από το 1988, όταν προσελήφθη στην τότε Benetton σε ρόλο εμπορικού διευθυντή, πριν αναλάβει τον απόλυτο έλεγχο με την προαγωγή του σε team manager.

Πανηγύρισε δύο πρωταθλήματα οδηγών το 1994 και το 1995 με τον Μίκαελ Σουμάχερ και άλλα δύο με τον Φερνάντο Αλόνσο το 2005 και 2006 (όπως και δύο κατασκευαστών), έχοντας διατηρήσει την θέση του μετά την εξαγορά της Benetton από την Renault το 2001.

Από την πλευρά του, ο Σίμοντς εργαζόταν στην ομάδα από τις αρχές της δεκαετίας του 1980, από τότε δηλαδή που ονομαζόταν Toleman. Από τότε μέχρι σήμερα ανέβηκε στην σκάλα διαβάθμισης του τεχνικού τμήματος, για να γίνει επικεφαλής του το 1996.



www.sport.gr

Road Accidents - Τροχαία ατυχήματα

ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ CAR ACCIDENTS

Παρουσιάστηκε η νέα έκδοση του “Zune” απο την Microsoft

Μία νέα και ανανεωμένη έκδοση του media player “Zune”,θα δίνει στους χρήστες τη δυνατότητα αγοράς ή ενοικίασης ταινιών από το online κατάστημα Zune Marketplace, παρουσίασε η Microsoft

Στόχος της εταιρείας είναι να φέρει στην αγορά μια συσκευή, που θα ανταγωνιστεί το δημοφιλές iPod της Apple - η τιμή του οποίου είναι ελαφρώς υψηλότερη από αυτή του Zune - εν όψει, μάλιστα, της αγοραστικής περιόδου των εορτών.

Σε ανακοίνωσή του τον περασμένο μήνα, ο αμερικανικός κολοσσός λογισμικού ανέφερε ότι η έκδοση των 16 gigabyte θα πωλείται στην τιμή των 219,99 δολαρίων, ενώ η έκδοση των 32 gigabyte θα πωλείται έναντι 289,99 δολαρίων.

Πύραυλος της NASA επιχειρεί να σπείρει σύννεφα

Τεχνητά σύννεφα στο ανώτατο στρώμα της ατμόσφαιρας θα επιχειρήσει να δημιουργήσει πύραυλος της NASA που προγραμματίζεται να εκτοξευτεί τα ξημερώματα της Τετάρτης.

Το Πείραμα Απελευθέρωσης Φορτισμένων Αερολυμάτων (CARE) έχει στόχο τη μελέτη των λεγόμενων «φωτεινών νυχτερινών νεφών», σύννεφων από μικροσκοπικούς παγοκρυστάλλους που κινούνται υψηλότερα από οποιοδήποτε άλλο είδος νέφους.

«Ουσιαστικά βρίσκονται στο όριο του Διαστήματος» σχολίασε στο Space.com o Ουέιν Σκέιλς του πολυτεχνείου Virginia Tech, ο οποίος συνεργάζεται με τη NASA για το πείραμα. «Τίποτα σαν κι αυτό δεν έχει επιχειρηθεί στο παρελθόν» επισήμανε.

Ο υποτροχιακός πύραυλος Black Brant XII θα πυροδοτήσει το σχηματισμό νεφών απελευθερώνοντας σωματίδια μαζί με τα καυσαέρια του κινητήρα. Αυτό το σύννεφο σκόνης θα απελευθερωθεί σε ύψος περίπου 90 χιλιομέτρων και θα αφεθεί να πέσει λίγο χαμηλότερα, στο υψόμετρο όπου σχηματίζονται τα φυσικά φωτεινά νυχτερινά νέφη.

Επίγεια και δορυφορικά όργανα θα παρακολουθούν τη σκόνη για εβδομάδες ή και για μήνες για να εντοπίσουν τα τεχνητά νέφη.

Γνωστά και ως πολικά μεσοφορικά νέφη, τα σύννεφα αυτά δύσκολα εντοπίζονται με γυμνό μάτι. Ορισμένες φορές πάντως γίνονται ορατά λίγο πριν την αυγή, όταν φωτίζονται από τις ηλιακές ακτίνες που ξεπροβάλλουν κάτω από τον ορίζοντα.

Ο πύραυλος προγραμματίζεται να εκτοξευτεί από βάση της NASA στη Βιρτζίνια γύρω στις 02.30 ώρα Ελλάδας την Τετάρτη. Αν οι καιρικές συνθήκες δεν είναι κατάλληλες, η εκτόξευση θα αναβληθεί για το διάστημα 16-20 Σεπτεμβρίου.

www.totefteri.blogspot.com

Εκαναν το 1-2 οι Brawn στην Μοντζα !

Εκμεταλλευόμενη την πανέξυπνη στρατηγική της στην Μόντσα, η Brawn GP "κλείδωσε" ουσιαστικά τον τίτλο στους κατασκευαστές, πανηγυρίζοντας το τέταρτό της 1-2 για φέτος. Νικητής του ιταλικού GP ήταν ο Ρούμπενς Μπαρικέλο, ο οποίος έκοψε έτσι άλλους δύο βαθμούς από την πρωτοπορία του Τζένσον Μπάτον στο πρωτάθλημα οδηγών.

Πλέον ο Μπαρικέλο απέχει 14 βαθμούς από τον βρετανό team mate του, με τέσσερις αγώνες να απομένουν για την ολοκλήρωση της σεζόν.

Καταστροφή για τον poleman Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος τράκαρε την McLaren του στον τελευταίο γύρο χωρίς να πιέζεται κι ενώ ετοιμαζόταν να πάρει την τρίτη θέση.

Το λάθος του περσινού πρωταθλητή ανέβασε τον Κίμι Ράικονεν στο βάθρο προς τέρψη των χιλιάδων οπαδών της Ferrari στις κερκίδες, ενώ η Force India τερμάτισε για δεύτερο σερί αγώνα στους βαθμούς, μέσω της τέταρτης θέσης του Αντριαν Σούτιλ.

Επόμενο GP είναι το νυχτερινό της Σιγκαπούρης σε δύο εβδομάδες (25-27/9).

FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2009
Results

1 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes Winner
2 Jenson Button Brawn-Mercedes +2.8 secs
3 Kimi Räikkönen Ferrari 53 +30.6 secs
4 Adrian Sutil Force India-Mercedes +31.1 secs
5 Fernando Alonso Renault +59.1 secs
6 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes +60.6 secs
7 Nick Heidfeld BMW Sauber +82.4 secs
8 Sebastian Vettel RBR-Renault +85.4 secs
9 Giancarlo Fisichella Ferrari +86.8 secs
10 Kazuki Nakajima Williams-Toyota + secs
11 Timo Glock Toyota + secs
12 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +1 Lap
13 Sebastien Buemi STR-Ferrari +1 Lap
14 Jarno Trulli Toyota +1 Lap
15 Romain Grosjean Renault +1 Lap
16 Nico Rosberg Williams-Toyota +2 Lap
Ret Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes +31 Laps
Ret Jaime Alguersuari STR-Ferrari +34 Laps
Ret Robert Kubica BMW Sauber +38 Laps
Ret Mark Webber RBR-Renault + secs

Δείτε βαθμολογίες οδηγών και κατασκευαστών

Γονίδιο από πίθηκο μπλοκάρει τον ιό του AIDS

Επαναστατική ανακάλυψη ανοίγει νέους δρόμους για τη θεραπεία του AIDS. Ομάδα ερευνητών από το πανεπιστήμιο της Γενεύης κατάφερε να αναπαράγει γονίδιο, που βρίσκεται σε πίθηκο της Νότιας Αμερικής, και μπορεί να μπλοκάρει τον ιό του AIDS. Τα αποτελέσματα των εργασιών τους δημοσιεύονται στην ιστοσελίδα της επιθεώρησης Journal of Clinical Investigation.

Το 2004 Αμερικανοί επιστήμονες από το πανεπιστήμιο Κολούμπια ανακάλυψαν σε είδος πιθήκων το γονίδιο αυτό, το οποίο παράγει μια πρωτεΐνη ανθεκτική στον ιό HIV.

Οι επιστήμονες του πανεπιστημίου της Γενεύης κατάφεραν να αναπαράγουν με τεχνητούς τρόπους το συγκεκριμένο γονίδιο, μετά την ανακάλυψη ότι αντιστοιχεί με την σύντηξη δύο ανθρώπινων γονιδίων. Επίσης, πέτυχαν να μεταφέρουν το νέο αυτό γονίδιο σε ανθρώπινα αιμοκύτταρα.

Όταν μεταμόσχευσαν το γονίδιο αυτό σε ποντίκια, που παρουσίαζαν τα ίδια ανοσολογικά χαρακτηριστικά με τον άνθρωπο, παρατήρησαν πως το γονίδιο είχε την ίδια αντίδραση κατά του ιού με αυτήν του γονιδίου που είχε ανακαλυφθεί το 2004.

«Το γονίδιο που βρήκαμε μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μια εναλλακτική λύση στις θεραπείες κατά του AIDS, τις οποίες πολλοί ασθενείς δεν αντέχουν», τόνισε ο καθηγητής Τζέρεμι Λιούμπαν, επικεφαλής της ελβετικής ομάδας, και επεσήμανε ότι μπορεί να λειτουργήσει ως θεραπευτικό γονίδιο εναντίον του ιού HIV και να μεταμοσχευτεί στους ανθρώπους που έχουν προσβληθεί από τον συγκεκριμένο ιό.

Οι έρευνες συνεχίζονται για να γίνει κατανοητό το πώς το γονίδιο αυτό μπλοκάρει τον ιό του AIDS.

Λιγότερο αλάτι για γερή καρδιά

Για να ελαττώσετε την αρτηριακή πίεση και τον κίνδυνο αναπτύξεως στεφανιαίας νόσου και εγκεφαλικού, θα πρέπει να μειώσετε την ημερήσια πρόληψη άλατος στα 6 γραμμάρια την ημέρα, ποσότητα που αντιστοιχεί σε ένα κουταλάκι του καφέ.

Το αλάτι αποτελείται κατά 40% από νάτριο και κατά 60% από χλώριο. Το νάτριο είναι απαραίτητο για τη ρύθμιση της ισορροπίας των υγρών στον οργανισμό, καθώς και για τη μεταφορά ηλεκτρικών φορτίων. Ωστόσο, 1 γραμμάριο την ημέρα είναι αρκετό για να καλυφθούν αυτές οι ανάγκες.

Το πολύ αλάτι αυξάνει την αρτηριακή πίεση και η υπέρταση αποτελεί σημαντικό παράγοντα κινδύνου για την ανάπτυξη καρδιαγγειακών ασθενειών. Η αύξηση της πίεσης οφείλεται στο ότι το νάτριο προκαλεί κατακράτηση υγρών και οι περιττές ποσότητες νερού μέσα στα αγγεία, αυξάνουν την πίεση σε αυτά.

Το 75% του άλατος που καταναλώνουμε καθημερινά κρύβεται σε τρόφιμα όπως αλλαντικά, τυρί, δημητριακά, ψωμί, αλατισμένοι ξηροί καρποί, έτοιμα γεύματα.
Γι’ αυτό τον λόγο, να προσθέτετε στο φαγητό σας όσο το δυνατόν λιγότερο αλάτι και να διαβάζετε τις συσκευασίες των τροφίμων, ώστε να εντοπίζετε το αλάτι που περιέχουν και το οποίο αντιστοιχεί στην περιεκτικότητα σε νάτριο.

Ανέκδοτο

Σε ένα εστιατόριο μπαίνει ένας τύπος και κάθεται.
Έρχεται ο σερβιτόρος.
- Τι θα πάρετε;
- Ένα κοτόπουλο Γαλλίας, λέει ο τύπος.
Πηγαίνει ο σερβιτόρος στον μάγειρο.
- Ένας τύπος μου ζήτησε κοτόπουλο Γαλλίας...
- Ε, καλά πήγαινε του αυτό! Σιγά μην καταλάβει ότι είναι από την Καλαμάτα...
Φέρνει το κοτόπουλο ο σερβιτόρος.
Το κοιτάζει καλά ο τύπος, το μυρίζει, και γυρίζει έξαλλος στον σερβιτόρο.
- Μα καλά!! Δεν σου είπα Γαλλίας; Αυτό εδώ είναι καλαματιανό!! Φέρε μου ένα Ιταλίας, για να μην γίνει χαμός εδώ...
- Μάλιστα, λέει ο σερβιτόρος.
Ένας μεθυσμένος από το μπαρ, παρακολουθεί όλη την φάση έκπληκτος.
Αφού έχουν φέρει λοιπόν πεντέξι φορές λάθος κοτόπουλα, και ο τύπος τους έχει ανακαλύψει, σηκώνεται ο μεθυσμένος από το μπαρ, και πλησιάζει.
Πλησιάζει λοιπόν τον τύπο, ενώ μόλις και τον βλέπει από την σούρα του, τον χτυπά στην πλάτη, και του λέει:
- Ρε φίλε, δεν με μυρίζεις και μένα; Ξέχασα που μένω...

Πολεμική Αεροπορία: 416,3 εκατομμύρια για αναχαιτίσεις σε μια 8ετία

Το κόστος της Πολεμικής Αεροπορίας για την αντιμετώπιση των τουρκικών παραβάσεων και παραβιάσεων, σύμφωνα με τους πιλότους, είναι δυνατόν να το προσεγγίσουμε γνωρίζοντας τον αριθμό των αεροσκαφών που απογειώθηκαν για την αναγνώριση και την αναχαίτιση των τουρκικών μαχητικών και έναν μέσο όρο κόστους της ώρας πτήσης των μαχητικών.
Σύμφωνα με τα στοιχεία των κατασκευαστικών εταιρειών των αεροσκαφών που διαθέτει η Πολεμική Αεροπορία, το κόστος κυμαίνεται από 10.000 έως και 20.000 ευρώ ανά ώρα, ανάλογα με τον τύπο του αεροσκάφους. Κατά τους αξιωματικούς της Πολεμικής Αεροπορίας, μέσος όρος είναι τα 15.000 ευρώ ανά ώρα πτήσης. Το ποσόν αυτό αναλογεί σε μία ώρα πτήσης και συμπεριλαμβάνονται τα καύσιμα του αεροσκάφους, η συντήρηση που θα πρέπει να έχει το κόστος λειτουργίας των ραντάρ και του προσωπικού υποστήριξης, ακόμα και το κόστος των σχολείων και εκπαιδευτικών πτήσεων που κάνουν οι χειριστές πριν ονομαστούν διαθέσιμοι στον τύπο του αεροσκάφους.
Επίσημο μοντέλο υπολογισμού δεν υπάρχει, αλλά σε γενικές γραμμές αυτός είναι ο κανόνας που χρησιμοποιούν οι αεροπορίες για να βγάζουν έναν μέσο όρο κόστους των πτήσεών τους.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, την τελευταία οκταετία, από το 2000 μέχρι και το τέλος του 2008, η τουρκική αεροπορία έβγαλε για πτήσεις στο Αιγαίο, εντός του χώρου ευθύνης της Ελλάδας και σε πολλές περιπτώσεις και εντός του ελληνικού εναέριου χώρου, 46.150 αεροσκάφη. Για την αντιμετώπισή τους από την Ελλάδα απογειώθηκαν 18.505 μαχητικά. Ο μέσος χρόνος πτήσεων είναι μιάμιση ώρα, δηλαδή τα ελληνικά αεροσκάφη πέταξαν για αναχαιτίσεις 27.757,5 ώρες. Πολλαπλασιαζόμενο με τον μέσο όρο κόστους της ώρας πτήσης, που είναι 15.000 ευρώ την ώρα, το συνολικό κόστος των πτήσεων είναι 416,3 εκατ. ευρώ.
Θα πρέπει να επισημανθεί ότι το ποσόν αυτό είναι πέραν του κόστους των πτήσεων κατά τις προγραμματισμένες ασκήσεις της Πολεμικής Αεροπορίας, οι οποίες θα γίνονταν ακόμα και αν δεν υπήρχαν οι τουρκικές παραβάσεις και παραβιάσεις. Επίσης στο κόστος αυτό δεν περιλαμβάνεται και το κόστος αεροσκαφών που έχουν πέσει κατά τη διάρκεια αναχαιτίσεων. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, έχουν χαθεί τέσσερα μαχητικά αεροσκάφη και έχουν χάσει τη ζωή τους τέσσερις Ελληνες χειριστές κατά τις αναχαιτίσεις. Τα δύο μαχητικά ήταν τύπου F-4 Φάντομ, το πλήρωμα του ενός εκ των δύο σκοτώθηκε, ένα Μιράζ (F-1), ο χειριστής του σκοτώθηκε, και ένα F-16, του οποίου επίσης ο χειριστής σκοτώθηκε. Δεν είναι γνωστό, τουλάχιστον επίσημα, ποιο είναι το κόστος των αεροσκαφών που χάθηκαν, καθώς δεν έχει ανακοινωθεί, ούτε μπορεί να υπολογιστεί, γιατί δεν γνωρίζουμε τι οπλικά συστήματα είχε κάθε αεροσκάφος επάνω όταν έπεσε. Φυσικά στο κόστος δεν μπορεί να υπολογιστεί η ανθρώπινη ζωή, ιδιαίτερα όταν αυτή χάνεται σε καιρό ειρήνης.
Οι περισσότερες παραβιάσεις των τουρκικών μαχητικών έγιναν μεταξύ 6 και 10 ναυτικών μιλίων από τα ελληνικά νησιά, δηλαδή στην περιοχή που η Τουρκία αμφισβητεί ότι ανήκει στην Ελλάδα. Τα τελευταία χρόνια, τουλάχιστον σε επίπεδο Πολεμικής Αεροπορίας αλλά και σε πολιτικό επίπεδο, γίνεται όλο και περισσότερο κατανοητό ότι θα πρέπει να υπάρξει μια ρύθμιση στο θέμα του καθορισμού του εναέριου χώρου της Ελλάδας, καθώς είμαστε η μοναδική χώρα στον κόσμο της οποίας τα χωρικά ύδατα δεν συμπίπτουν με τον εναέριο χώρο, όπως ορίζεται από τις διεθνείς συνθήκες.
Χαρακτηριστικό είναι ότι όλο και περισσότεροι αξιωματικοί εκφράζουν ανοιχτά πλέον την άποψη ότι πρέπει να βρεθεί μια ρύθμιση στο θέμα του Αιγαίου, καθώς δεν είναι δυνατόν να θρηνούμε θύματα σε καιρό ειρήνης, ούτε να ξοδεύουμε τεράστια ποσά τόσο σε καύσιμα όσο και σε εξοπλισμούς, όταν μπορεί να βρεθεί μια πολιτική λύση στο θέμα. «Οι συνεχιζόμενες αναχαιτίσεις στο Αιγαίο έχουν οδηγήσει πολλές φορές στα όρια χειριστές αλλά και αεροσκάφη. Εχουν γίνει λάθη, έχουμε χάσει ανθρώπους μας και από τις δύο πλευρές και όλα αυτά σε περίοδο ειρήνης. Κάποιες φορές έχουν δημιουργηθεί και "αιτίες πολέμου", αλλά ευτυχώς ποτέ δεν φτάσαμε σε αυτόν. Σε αυτές τις περιπτώσεις υπήρξε ενεργοποίηση της κόκκινης γραμμής Αθήνας - Αγκυρας και δόθηκε εντολή αποκλιμάκωσης και από τις δύο πλευρές. Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι αν θέλουν οι δύο πλευρές, μπορούν να βρουν λύσεις, και αυτό πρέπει να κάνουν».

Ενέργεια υπερυπολογιστή θα ζεσταίνει κτίρια

Από τη μια μεριά, η ενέργεια που καταναλώνει ένα μέσο νοικοκυριό δαπανάται κατά 60% για τη θέρμανσή του τους χειμερινούς μήνες. Από την άλλη, το 50% του ηλεκτρισμού που χρειάζεται για να λειτουργήσει ένα data centre – «κέντρο διαχείρισης δεδομένων», το δίκτυο υπολογιστών που χρησιμοποιεί κάθε μεγάλη εταιρεία ή ίδρυμα για τη φύλαξη των πληροφοριών που είναι απαραίτητες για τη λειτουργία του– δαπανάται στα κλιματιστικά συστήματα που προστατεύουν τα ηλεκτρονικά κυκλώματα από την υπερθέρμανση. Η ΙΒΜ φαίνεται, πάντως, ότι επινόησε μία λύση που αντιμετωπίζει από κοινού και τα δύο προβλήματα: μία τεχνολογία ψύξης των κυκλωμάτων που θα αξιοποιεί τη θερμότητα που αυτά παράγουν για να ζεσταίνει κτίρια γραφείων ή κατοικίες.

Για έρευνες

Η τεχνολογία αυτή θα εφαρμοσθεί πιλοτικά στο data centre και τον υπερυπολογιστή που η εταιρεία θα εγκαταστήσει το 2010 στο πανεπιστήμιο της Ζυρίχης, ο οποίος θα έχει υπολογιστική ισχύ 10 Teraflop και θα χρησιμοποιηθεί σε έρευνες στον τομέα της νανοτεχνολογίας. Εκεί, το νέο σύστημα ψύξης ονόματι Aquasar, εκτός από το να κρατάει τα τσιπ σε σταθερή θερμοκρασία, θα θερμαίνει επίσης 60 παρακείμενα κτίρια του πανεπιστημίου. Ετσι, όπως υπολογίζουν οι υπεύθυνοι ανάπτυξής του, το σύστημα αυτό θα εξοικονομεί κάθε χρόνο έως και 30 τόνους διοξειδίου του άνθρακα. Κάτι που σημαίνει ότι το αποτύπωμα του συγκεκριμένου υπολογιστικού κέντρου θα είναι κατά 85% μικρότερο από αυτό ενός τυπικού data centre. Η αμερικανική εταιρεία δεν είναι η πρώτη που σκέφτηκε να χρησιμοποιήσει τη θερμότητα των τεράστιων υπολογιστικών κέντρων για να ζεστάνει γειτονικές εγκαταστάσεις – άλλα data centre έχουν σχεδιαστεί, για παράδειγμα, ώστε παράλληλα να θερμαίνουν ακόμη και θερμοκήπια. Ωστόσο, τα συστήματα που έχουν χρησιμοποιηθεί μέχρι σήμερα για την ψύξη των ηλεκτρονικών υποδομών λειτουργούν με αέρα –όπως τα συμβατικά κλιματιστικά– ο οποίος κυκλοφορεί γύρω από τα τσιπ, προστατεύοντάς τα από μία υπερβολική αύξηση της θερμοκρασίας τους. Με αυτόν τον τρόπο, όμως, ο αέρας δεν μπορεί να θερμανθεί περισσότερο από τους 30-35° C, με συνέπεια να μην είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικός στην αξιοποίηση της θερμότητας των data centre για άλλες χρήσεις. Ετσι, ένα μεγάλο μέρος της θερμικής ενέργειας που παράγουν τα ψηφιακά κυκλώματα ουσιαστικά παραμένει ανεκμετάλλευτο.

Το σύστημα της IBM, αντίθετα, βασίζεται σε ένα πυκνό δίκτυο από μικροσκοπικούς σωλήνες οι οποίοι εφάπτονται στα τσιπ και διαρρέονται από νερό το οποίο ανακυκλώνεται ώστε να ψύχει τα ηλεκτρονικά συστήματα. Υπολογίζεται ότι το σύστημα θα χρειάζεται να κυκλοφορεί 30 λίτρα νερού ανά λεπτό μέσα από αυτούς τους σωλήνες, ώστε να κρατάει τα κυκλώματα σε χαμηλή θερμοκρασία. Το νερό, όμως, που περνάει από τα τσιπ θα ζεσταίνεται έως και στους 60° C, καθιστώντας το Aquasar πιο αποδοτικό για τη θέρμανση κοντινών κτιρίων.

Αν αυτή η τεχνολογία ψύξης των υπολογιστικών κέντρων λειτουργήσει με επιτυχία στο πανεπιστήμιο της Ζυρίχης, η ΙΒΜ εκτιμά ότι θα μπορούσε να προσφέρει μία σημαντική διέξοδο στην ολοένα μεγαλύτερη επιβάρυνση που ασκούν οι ψηφιακές υποδομές στο περιβάλλον. Το Aquasar, βέβαια, έχει μεγαλύτερο κόστος από τα συμβατικά συστήματα κλιματισμού, αφού το σύστημα θα πρέπει να διασφαλίζει πως το νερό που κυκλοφορεί γύρω από τα τσιπ δεν θα διαρρεύσει στα κυκλώματα προκαλώντας τη βλάβη τους. Ωστόσο, θα μειώσει την κατανάλωση ηλεκτρισμού από τα ενεργοβόρα υπολογιστικά κέντρα, τη στιγμή που αρκετές μελέτες δείχνουν ότι ήδη το 2005 οι server, τα data centre και οι υπερυπολογιστές που λειτουργούσαν σε όλο τον πλανήτη κατανάλωναν το 1% της ηλεκτρικής ενέργειας που παράχθηκε σε παγκόσμια κλίμακα.

Κι επειδή αυτή η ενέργεια κατά κανόνα δεν προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές, αυτές οι ψηφιακές υποδομές θεωρείται ότι ευθύνονται σε ετήσια βάση για το 2% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Περίπου όσο δηλαδή και οι αερομεταφορές. Ποσοστό, μάλιστα, που φαίνεται ότι θα αυξηθεί κατακόρυφα τα επόμενα χρόνια, με αρκετούς ειδικούς να προβλέπουν πως θα διπλασιαστεί μέσα στην προσεχή πενταετία.