Μπορεί καποιος να πετύχει καλάθι απο πολύ Μακριά ;

Ferrari F10: Παρουσιάζουμε τη "θεά" της Formula 1

DATA

0-100: 1.7 δευτερόλεπτα

Ισχύς: 720 ίπποι

Κατανάλωση: Κοντά στα 50lit / 100km

Τιμή: 5-10 εκατομμύρια ευρώ

Άλλο: Τελική :325-370 χλμ (αναλόγως των αεροδυναμικών απαιτήσεων της πίστας!!!)

Πολλά λέγονται και ακούγονται τον τελευταίο καιρό για τη Formula 1 και τη χρησιμότητά της. Οτι οι τεχνολογίες που χρησιμοποιούν είναι πανάκριβες, ότι δεν αφορούν κανέναν, ότι δεν εφαρμόζονται στα πραγματικά αυτοκίνητα, ότι κοστίζει ένα σωρό λεφτά το όλο σκηνικό κ.λπ. κ.λπ. Σε καιρούς κρίσης είναι απόλυτα λογικό. Ακόμα πιο λογικό είναι επειδή δε γνωρίζουν πραγματικά τι τεχνολογία κρύβουν αυτά τα οχήματα. Για να διαλύσουμε λοιπόν το μύθο, σας παρουσιάζουμε το σημαντικότερο φετινό μονοθέσιο -κατά τη γνώμη μας-, αναλύοντας όλους τους νόμους της μηχανικής και της Φυσικής που έχουν εφαρμοστεί πάνω του. Κι όχι μόνο σε αυτό, αλλά σχεδόν σε όλα τα αυτοκίνητα της Formula 1. Διάβασε και νομίζω ότι θα σου διαλυθούν οι όποιες αμφιβολίες είχες, αφού πρώτα χαζέψεις το video από την επίσημη πρώτη φετινή παρουσίαση του μονοθέσιου:

Design

Οι καλύτεροι αεροδυναμιστές του κόσμου προσπαθούν κάθε χρόνο να κάνουν τα μονοθέσια πιο γρήγορα και ταυτόχρονα πιο σταθερά. Όταν κάθε χρόνο προσπαθείς να βελτιώσεις το τέλειο με την βοήθεια αεροδυναμικών σηράγγων και μια ομάδα από δεκάδες σχεδιαστές, η ομορφιά παύει να είναι αντικειμενική...

Το κάθε εξόγκωμα, φούσκωμα και φτερό έχουν σχεδιαστεί από το μηδέν με γνώμονα την βελτιστοποίηση της ροής του αέρα γύρω από το μονοθέσιο και το αποτέλεσμα είναι πάντα εντυπωσιακό. Οι φόρμουλες προκαλούν τόσο πολύ down-force πλέον, που θα μπορούσαμε να τις οδηγήσουμε ανάποδα με ταχύτητες μεγαλύτερες από 160 χιλιόμετρα την ώρα. Αυτό σημαίνει ότι η Ferrari F10 μπορεί να δημιουργήσει 600 περίπου κιλά βάρους που θα την πιέζουν-ρουφάνε στο ταβάνι. Για αυτό ακριβώς το λόγο σε πίστες σαν το Monaco ασφαλίζουν τα καπάκια φρεατίων που βρίσκονται στο δρόμο, ώστε να μην τα σηκώσουν όπως περνούν!

Με 80,000 κομμάτια σε αναμονή για συναρμολόγηση πριν από κάθε grand prix, ακόμα και 99.9% να γίνει σωστά, θα υπάρχουν τουλάχιστον 80 κομμάτια που ή θα ξεχαστούν ή θα τοποθετηθούν λάθος. Όπως καταλαβαίνεις, αυτό το 0.1% λάθους δεν είναι αποδεκτό!

Με βάρος που δεν ξεπερνάει τα 620 κιλά, με οδηγό και πάνω από 100 λίτρα καυσίμου, και αφαιρώντας τα 95 κιλά που ζυγίζει ο κινητήρας, καταλαβαίνεις πως το ανθρακόνημα είναι το μόνο υλικό που έχει χρησιμοποιηθεί. Όχι μόνο είναι ελαφρύ αλλά και λόγο της κυψελωτής κατασκευής του αμαξώματος κατεβάζει το συνολικό βάρος στο ελάχιστο δυνατό. Για να καταλάβετε πόσο, απλά να αναφέρουμε πως το μονοκόκ σασί ζυγίζει 35 κιλά!

Επιδόσεις

Τι να πει κανείς για τις επιδόσεις ενός μονοθεσίου F1 που να μην έχει ειπωθεί χίλιες φορές; Όπως αναμενόταν, η φετινή Ferrari έχει μακρύτερο μεταξόνιο για να μοιράσει καλύτερα το πρόσθετο βάρος του μεγαλύτερου ρεζερβουάρ που χρησιμοποιείται φέτος, λόγω της απαγόρευσης του ενδιάμεσου ανεφοδιασμού.

Ο κινητήρας που έφερε τα δύο κόκκινα μονοθέσια στην κορυφή του podium στο Bahrain, είναι ένας V8 σε διάταξη 90 μοιρών, 2398 κυβικών εκατοστών, αλουμινένιος, 95 κιλών, ο οποίος είναι τοποθετημένος υπό γωνία 3.5 μοιρών και έχει όριο στροφών τις 18,000 σ.α.λ. λόγω κανονισμών.

Όταν ο οδηγός φρενάρει με τα απίστευτα ανθρακονημάτινα-κεραμικά φρένα του στις ευθείες, για να στρίψει με 50-70 χιλιόμετρα, η επιβράδυνση που νιώθει είναι σαν να χτυπήσει και να περάσει ένα συμβατικό αυτοκίνητο με 150 χιλιόμετρα μέσα από ένα τοίχο. Φρενάρουν για παράδειγμα από τα 200 χιλιόμετρα σε 1.9 δευτερόλεπτα και σε μόλις 50 περίπου μέτρα!

Τα ελαστικά αποκτούν θερμοκρασία καλής λειτουργίας μεταξύ 900-1200οC (το νερό βράζει στους 100...) όπως και τα φρένα και σε περίπτωση που ο οδηγός δεν φρενάρει ακριβώς όσο και όπου πρέπει τα φρένα και τα ελαστικά μπορεί να μην «δουλέψουν».

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι επτατάχυτο, τοποθετημένο πίσω από τον κινητήρα και κάθε φορά που ο οδηγός πιέζει το κουμπί αλλαγής στο τιμόνι, ηλεκτρο-πνευματικές βαλβίδες «σπρώχνουν» σε 20ms την επόμενη ή προηγούμενη σχέση. Οι οδηγοί αλλάζουν ταχύτητα 2-3000 φορές σε κάθε αγώνα οπότε καταλαβαίνετε γιατί παίζει μεγάλο ρόλο να γίνονται γρήγορα.

Όλα τα παραπάνω μεταφράζονται σε περίπου 5g επιτάχυνσης σε παρατεταμένες στροφές και επιβράδυνσης στα φρεναρίσματα, ενώ έχει μετρηθεί πως ο λαιμός του Alonso και Massa δέχονται βάρος 35 κιλών κάθε φορά που στρίβουν ή φρενάρουν.

Το ΜL ελπίζει πως σιγά σιγά ο βασιλιάς των μηχανοκίνητων αθλημάτων θα ξαναφθάσει στην παλιά του δόξα και συμβουλεύουμε τους νομοθέτες της FIA να αφήσουν ήσυχους τους κανονισμούς και να απελευθερώσουν την ιπποδύναμη (ακούς εκεί 700 άλογα...).

menslounge.gr

Πωλητήριο σε ομάδες της F1

Σύμφωνα με φήμες στα πάντοκ της Σιγκαπούρης, η Toro Rosso και η Sauber είναι πολύ πιθανό να συμμετάσχουν στο ερχόμενο παγκόσμιο πρωτάθλημα του 2011 υπό νέα ιδιοκτησία. Η εφημερίδα Basler Zeitung υποστηρίζει ότι η νέα θητεία του Νικ Χάιντφελντ στη Sauber θα μπορούσε να είναι βραχύβια, επειδή ο μεξικανός οδηγός των GP2, Σέρτζιο Πέρες, έχει καλές πιθανότητες να γίνει ο έτερος πιλότος της ομάδας για το 2011, μαζί με τον Καμούι Κομπαγιάσι.


Εδώ και αρκετό καιρό έχουν κυκλοφορήσει φήμες που συνδέουν την ελβετική ομάδα με τον Μεξικανό δισεκατομμυριούχο Κάρλος Σλιμ, ο οποίος είναι χορηγός του Πέρες, μέσω της εταιρείας του, Telmex.

Η Sauber έχει ήδη υπογράψει συμβόλαιο με τον νεαρό Μεξικανό, Εστέμπαν Γκουτιέρες, ως αναπληρωματικό οδηγό της για το 2011.

Εν τω μεταξύ, η ελβετική εφημερίδα Le Matin αναφέρει ότι ο Ντίτριχ Μάτεσιτζ θέλει να πουλήσει τη δεύτερη ομάδα της Red Bull στη Φόρμουλα 1, την Toro Rosso.

Η αναφορά λέει ότι ο Αυστριακός δισεκατομμυριούχος μπορεί να πετύχει ένα καλό κέρδος από τη συμφωνία, γιατί μετά την αγορά της Minardi (πρόδρομος της Toro Rosso) για 30 εκατομμύρια ευρώ το 2006, η ομάδα με βάση τη Faenza αξίζει πλέον τρεις φορές περισσότερο.

Πιθανός αγοραστής της ομάδας φαίνεται είναι η συμμαχία Βιλνέβ/Durango.

Audi R8 GT ... Η εικόνα μιλά απο μόνη της ....

Η ώρα έφτασε και η Audi μερικές ημέρες προτού οι πύλες της έκθεσης του Παρισιού ανοίξουν, έδωσε νέες λεπτομέρειες και φωτογραφίες από το R8 GT. Με το τίτλο ως ένα απόλυτο supercar για τον δρόμο, το GT έχει χάσει κιλά χάρη στο ελαφρύτερο σασί, λεπτότερο κρύσταλλο στο παρμπρίζ, πολυκαρβονικό πίσω παράθυρο ενώ αρκετά αλουμινένια κομμάτια του bodykit αντικαταστάθηκαν από αντίστοιχα carbon. Συνολικά το αυτοκίνητο έχασε 100 κιλά σε σχέση με το Audi R8 V10 και ζυγίζει 1.525 κιλά

Φυσικά ο V10 κινητήρας δεν μπορούσε να μην πουσαριστεί και έτσι αποδίδει επιπλέον 35 άλογα, 560 στο σύνολο με 54 κιλά ροπή, επιτρέποντας το αυτοκίνητο να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3.6 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 10.6 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 320 χλμ/ώρα. Μοναδικό διαθέσιμο κιβώτιο είναι το ημι-αυτόματο σειριακό 6τάχυτο R-Tronic που μεταφέρει την κίνηση σε όλους τους τροχούς σε αναλογία 15:85 μπροστά – πίσω ενώ αν χρειαστεί η αναλογία μπορεί να γίνει μέχρι 30:70. Οι ζάντες του είναι 19″ με λάστιχα 235/35 μπροστά και 295/30 πίσω ενώ στον επιπλέον εξοπλισμό η Audi μπορεί να τοποθετήσει και λάστιχα 305/30. Τον δύσκολο ρόλο του φρεναρίσματος αναλαμβάνουν οι κόκκινες 6πίστονες δαγκάνες που συνδυάζονται με carbon δίσκους διαμέτρου 380mm μπροστά και 356mm πίσω.

Από στιλιστικής πλευράς το αυτοκίνητο διαθέτει νέο προφυλακτήρα με carbon φιλέτα, πίσω προφυλακτήρα με ενσωματωμένο carbon διαχύτη, 2 τεράστιες απολήξεις των εξατμίσεων, σκουρόχρωμα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED, ματ carbon πλαϊνούς καθρέπτες και αεροτομή ενώ και οι ζάντες και η γρίλια είναι βαμμένα σε χρώμα σκούρου τιτανίου. Στο εσωτερικό ξεχωρίζει οι επενδύσεις με δέρμα Alcantara, τα αλουμινένια matt φιλέτα στις πόρτες, τα carbon διακοσμητικά καθώς ο λεβιές των ταχυτήτων που έχει τυπωμένο πάνω του το λογότυπο R8 GT και τον ειδικό αύξων αριθμό του αυτοκινήτου. Στον επιπλέον εξοπλισμό συναντά κανείς το εκπληκτικό σύστημα ήχου 12 ηχείων της Bang & Olufsen, θερμαινόμενα καθίσματα ενώ για τους ακραίους οδηγούς η Audi προσφέρει και bolt-in roll bar!

Το Audi R8 GT θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά σε 4 χρώματα, Samoa Orange metallic, Suzuka Gray metallic, Ice Silver metallic και Phantom Black pearl και μόλις 333 θα είναι οι τυχεροί που θα αποκτήσουν το νέο Γερμανικό αριστούργημα με την τιμή του να ξεκινά στην Γερμανία από τις €193.000.

Έλενχοι στις διαφημίσεις των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στη μεταλυκειακή εκπαίδευση και επιβολή προστίμων

Τις τελευταίες ημέρες, με την έναρξη της ακαδημαϊκής περιόδου, παρατηρείται
έξαρση στις διαφημίσεις των ιδιωτικών εκπαιδευτηρίων για την προσέλκυση νέων
σπουδαστών. Συχνά, οι διαφημιζόμενοι χρησιμοποιούν στην επικοινωνία τους με
τους καταναλωτές αναφορές σε ποιοτικά χαρακτηριστικά της νομικής μορφής
τους, των υπηρεσιών που παρέχουν ή των πτυχίων που απονέμουν, τα οποία
συχνά δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα και ενδέχεται να οδηγούν τους
καταναλωτές σε λήψη απόφασης συναλλαγής με τα παραπάνω εκπαιδευτήρια, την
οποία, αν γνώριζαν τα πραγματικά περιστατικά, ίσως να μην λάμβαναν.
Ειδικότερα, ορισμένα εκπαιδευτήρια χρησιμοποιούν τον όρο «Πανεπιστήμιο» ή
“University”, ο οποίος μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο από Ελληνικά Δημόσια
Πανεπιστήμια. Άλλα εκπαιδευτήρια χρησιμοποιούν τον όρο «Κολέγιο», μολονότι
στην πραγματικότητα δεν συμπεριλαμβάνονται στην παλαιά λίστα του Υπουργείου
Παιδείας, Δια Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων με τα αδειοδοτημένα Κολέγια, ούτε
στη νέα με τα αδειοδοτημένα πλέον Κέντρα Μεταλυκειακής Εκπαίδευσης. Η χρήση
των λέξεων «Πανεπιστήμιο» ή «Κολέγιο», υπό τις συνθήκες αυτές, μπορεί να
προκαλέσει σύγχυση του κοινού ως προς το επίπεδο και την ακαδημαϊκή
αναγνώριση των εκπαιδευτικών υπηρεσιών που παρέχουν οι παραπάνω
επιχειρήσεις.
Ενόψει των παραπάνω, με απόφαση του Γενικού Γραμματέα Καταναλωτή, Δημήτρη
Σπυράκου, ύστερα από εισήγηση της αρμόδιας Διεύθυνσης, επιβλήθηκε
πρόστιμο 40.000 ευρώ, κατ’ εφαρμογή των διατάξεων του ν. 2251/1994
που απαγορεύουν τις αθέμιτες εμπορικές πρακτικές, σε επιχείρηση
(“Hellenic American University”) που χρησιμοποιεί στις διαφημιστικές της
ανακοινώσεις τον όρο «University», χωρίς να είναι Ελληνικό Δημόσιο
Πανεπιστήμιο. Συγχρόνως, έχουν κινηθεί και είναι σε εξέλιξη οι σχετικές
διοικητικές διαδικασίες για τον έλεγχο διαφημιστικών καταχωρίσεων και
εμπορικών πρακτικών και άλλων επιχειρήσεων, οι οποίες
δραστηριοποιούνται στον τομέα της παροχής υπηρεσιών μεταλυκειακής
εκπαίδευσης και χρησιμοποιούν παράνομα τους προσδιοριστικούς τίτλους
«Πανεπιστήμιο» ή «Κολέγιο» στην ελληνική ή αγγλική γλώσσα ή
καλλιεργούν ανακριβείς εντυπώσεις για το επίπεδο και την ακαδημαϊκή
αναγνώριση των εκπαιδευτικών υπηρεσιών που παρέχουν. Ορισμένα δε
κέντρα ανακοίνωσαν ήδη στην Γενική Γραμματεία Καταναλωτή την απόσυρση του
επίμαχου διαφημιστικού υλικού.
Η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή εφιστά την προσοχή των καταναλωτών ότι
σύμφωνα με το ισχύον καθεστώς, όπως διαμορφώθηκε μετά τις τροποποιήσεις του
ν. 3848/2010:
· τα ιδιωτικά εκπαιδευτήρια που φέρουν νομίμως τον χαρακτηρισμό
«Κολέγιο» μετονομάζονται σε «Κέντρα Μεταλυκειακής Εκπαίδευσης»
(ΚΕ.ΜΕ.).
· τα ΚΕ.ΜΕ. οφείλουν να έχουν λάβει άδεια λειτουργίας υπό το ισχύον
καθεστώς και υποχρεούνται να χρησιμοποιούν ολογράφως τον τίτλο
«Κέντρο Μεταλυκειακής Εκπαίδευσης».
· Απαγορεύεται στα ΚΕ.ΜΕ. να χαρακτηρίζονται Πανεπιστήμιο, Σχολή,
Οργανισμός, Ινστιτούτο, Ακαδημία ή να φέρουν οποιαδήποτε άλλη
προσωνυμία, η οποία δύναται να παραπλανήσει ως προς τις προσφερόμενες
υπηρεσίες.
· Δεν επιτρέπεται η χρήση του όρου «Πανεπιστήμιο» στην ελληνική ή σε
ξένη γλώσσα. Μόνο οι εγγεγραμμένοι στο Μητρώο ΚΕ.ΜΕ. του Υπουργείου
Παιδείας, Δια Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων πάροχοι υπηρεσιών
εκπαίδευσης και κατάρτισης επιτρέπεται να φέρουν τον χαρακτηρισμό
«ΚΕ.ΜΕ.» στο συγκεκριμένο χώρο εκπαίδευσης και κατάρτισης.
Ο Γενικός Γραμματέας Καταναλωτή, Δημήτρης Σπυράκος, τόνισε ότι «οι έλεγχοι
επικεντρώνονται σε όλες εκείνες τις εμπορικές πρακτικές αποσιώπησης ή
παραπλανητικής παρουσίασης κρίσιμων στοιχείων, οι οποίες μπορούν να
επηρεάσουν τις αποφάσεις των καταναλωτών αναφορικά με την επιλογή
συγκεκριμένου εκπαιδευτηρίου».
Σχετικές καταγγελίες και αναφορές μπορούν να γίνονται από τους καταναλωτές
στην τηλεφωνική γραμμή της Γενικής Γραμματείας Καταναλωτή 1520.

Animal Recording FAIL

Πείνα ...

Ζιμπάμπουε - Aφρική :

Ο Ελέφαντας αυτός εχει μόλις 2 ώρες που πέθανε.Δειτε τι θα συμβεί μετά.

Ένας απειλητικός τυφώνας που ονομάζεται «Malakas»

Τροπική καταιγίδα με το όνομα «Malakas» πλήττει τα ιαπωνικά νησιά, ενώ οι μετεωρολόγοι προειδοποιούν ότι μέχρι το τέλος του μήνα ενδέχεται να μετατραπεί σε τυφώνα. Η τροπική καταιγίδα…ενισχύθηκε πάνω από τον Ειρηνικό Ωκεανό και κατευθύνεται πλέον προς τα ιαπωνικά νησιά Iwo Jima and Chichi Jima. Η καταιγίδα με την περίεργη ονομασία αναμένεται να μετατραπεί σε τυφώνα στις 24 Σεπτεμβρίου, με σταθερούς ανέμους 157 χιλιομέτρων την ώρα. Η ταχύτητα των ανέμων κατατάσσει την καταιγίδα στην κατηγορία 2 της κλίμακας πέντε σταδίων Saffir-Simpson, ενώ δεν αποκλείεται να προκαλέσει εκτεταμένες ζημιές στις εν λόγω περιοχές.

Η καταιγίδα «malakas» στις Φιλιππίνες σημαίνει «δυνατός», σύμφωνα με το Παρατηρητήριο του Χονγκ Κονγκ, ενώ εξαιτίας του έχουν χάσει τη ζωή τους χιλιάδες άνθρωποι και έχει προκαλέσει τεράστιες υλικές ζημιές. Ο «Μalakas» κατατάσσεται στην 13η θέση με τους πιο θυελλώδεις ανέμους στα βορειοδυτικά του Ειρηνικού.

Έτσι λοιπόν αν ένας Φιλιππινέζος σας πει «malaka», τότε να το πάρετε σαν κομπλιμέντο!!

Ψάρι "επιτίθεται" σε... αντρικά γεννητικά όργανα;

Σύμφωνα με την εφημερίδα "Melbourne Herald Sun", το ψάρι-δολοφόνος εντοπίστηκε πριν από μήνες, στην λίμνη Sepic στην Νέα Γουινέα και το δάγκωμα του στάθηκε μοιραίο για δύο άντρες που έχασαν την ζωή τους από ακατάσχετη αιμορραγία. Τα συγκεκριμένα ψάρια,που ανήκουν στην κατηγορία pacu, θεωρούνται συγγενείς των πιράνχα και είναι γνωστά ως "ψάρια-βαμπίρ"!! Οι άτυχοι άνδρες βρέθηκαν στην λίμνη τον Ιούνιο του 2001 με διαφορά μιας ημέρας ο ένας από τον άλλον και όπως όλα δείχνουν έκαναν το μοιραίο λάθος να ουρήσουν μέσα στον ποταμό. Αμέσως το ψάρι εντόπισε την μυρωδιά των ούρων και την ακολούθησε κατα μήκος του ποταμου κολυμπώντας με μεγάλη ταχύτητα αναζητώντας την...πηγή της.

Πριν οι άνδρες προλάβουν να...κουμπώσουν τα παντελόνια τους , το ψάρι πήδηξε πάνω τους και με τα κοφτερά του δόντια δάγκωσε θανάσιμα τα πέη τους. Σύμφωνα με τον ιατροδικαστή που ανέλαβε την υπόθεση ο θάνατος και των δύο ανδρών προήλθε από ακατάχετη αιμοραγία λόγω πληγών στα γεννητικά τους όργανα. Και στα δύο περιστατικά δεν υπήρχε κάποιος αυτόπτης μάρτυρας οπότε δεν μπορεί κανείς να πει με απόλυτη σιγουριά τι προκάλεσε τον θανάσιμο τραυματισμό των άτυχων ψαράδων.

Τι λένε οι ειδικοί
Ο θαλάσσιος βιολόγος κ.Ian Middleton δήλωσε στην εφημερίδα "Melbourne Herald Sun":
"Το ψάρι αυτό υπάρχει και δεν είναι το μόνο. Ανάλογες φήμες κυκλοφορούν και για τα candiru που πρωτοεμφανίστηκαν στον Αμαζόνιο. Ξέρουμε οτι ζουν σε ποτάμια και ότι στην κάτω γνάθο τους έχουν δόντια κοφτερά και μακρυά που μοιάζουν πολύ με τα ανθρώπινα. Το πιθανότερο είναι οτι τρέφονται με έντομα αλλά είμαστε πλέον σχεδόν βέβαιοι οτι έλκονται από την μυρωδιά των ούρων την οποία και ακολουθούν μέχρι να εντοπίσουν την πηγή της. Δεν έχω στοιχεία για να σας απαντήσω εάν επιτίθενται και δαγκώνουν τα γεννητικά όργανα των ανδρών - ενδεχομένως να λαμβάνουν την μυρωδιά των ούρων ως απειλή. Ίσως πάλι όλα αυτά να είναι απλώς φήμες!!"

F1 : Φανερή η ανησυχία για τη βροχή

Αρκετοί οδηγοί εκφράζουν ανησυχία για την βροχή που είναι πολύ πιθανόν να πέσει αυτό το 3ήμερο στην διαδρομή που θα διεξαχθεί ο 3ος νυχτερινός αγώνας στην ιστορία του σπορ.

Τις 2 προηγούμενες χρονιές δεν είδαμε ίχνος νερού, αλλά φέτος τα πράγματα θα είναι πολύ διαφορετικά!

“Φυσικά και ανησυχούμε! Θα είναι ενδιαφέρον αν τελικά δούμε βροχή, αλλά δεν θα ήθελα να γίνει, γιατί θα είναι δύσκολο.”, δήλωσε ο Nico Rosberg.

Ο πιο έμπειρος πιλότος στην ιστορία της Formula 1, Rubens Barrichello είπε: “Το οδόστρωμα γλιστράει πολύ εδώ, αλλά οι άνθρωποι της πίστας έχουν κάνει μερικές αλλαγές και πλέον ο δρόμος δεν είναι τόσο ανώμαλος όσο ήταν πριν. Δεν έχουμε καμιά εμπειρία από αγωνιστική οδήγηση την νύχτα με βροχή και πρέπει να κατανοήσουμε την λειτουργία των ελαστικών. Θα είναι πολύ σημαντικό. Δεν είναι τόσο το σπρέι από τα μονοθέσια που είναι μπροστά από εσένα, όσο το νερό που μένει πάνω στην ζελατίνα του κράνους. Δεν έχω ξαναοδηγήσει νύχτα με βροχή. Πραγματικά δεν ξέρω τι να πω γι’ αυτό. Απλά πρέπει να περιμένουμε για να δούμε τι θα γίνει…”

Ο Sebastian Vettel δήλωσε με τη σειρά του: “Θα είναι μια νέα εμπειρία για μας. Θα είναι αρκετά ενδιαφέρον, αν τελικά συμβεί.”

Επίσης πρόβλημα θα είναι και οι αντανακλάσεις που θα κάνουν οι ακτίνες φωτός πάνω στο νερό με αποτέλεσμα να περιοριστεί ακόμα περισσότερο η ορατότητα των οδηγών.

Την Τετάρτη και την Πέμπτη έπεσε πολύ νερό στη πίστα. “Την Τετάρτη έπεσε τόσο πολύ βροχή, που ακόμα και τα ελαστικά δε θα μπορούσαν να τα βάλουν μαζί της!”, δήλωσε ο 3 φορές πρωταθλητής Sir Jackie Stewart. Συμπληρώνοντας: “Την ημέρα η βροχή δεν είναι και τόσο μεγάλο πρόβλημα. Όμως εδώ τα πράγματα θα είναι πολύ διαφορετικά. Εδώ υπάρχει μόνο το φως από τους προβολείς της πίστας. Όλα τα άλλα είναι σκοτεινά. Έτσι θα είναι πολύ δύσκολο για την περιφερειακή όραση των οδηγών.”

Η F1 στην Σιγκαπούρη

Παρελθόν αποτελούν για φέτος οι ευρωπαϊκοί αγώνες. Το πολύχρωμο καραβάνι της F1 μεταφέρεται πλέον σε πολιτείες εκτός γηραιάς ηπείρου, με την Σιγκαπούρη να είναι ο 1ος σταθμός, από τους 5 που έχουν απομείνει στο πρόγραμμα.

Αναμφίβολα η Σιγκαπούρη είναι ένας ξεχωριστός αγώνας στο καλεντάρι, καθώς διεξάγεται βραδύ κάτι το οποίο δεν συμβαίνει σε άλλη πίστα, σε αγώνα F1! O αγώνας φιλοξενείται στο λιμάνι της Σιγκαπούρης και διαθέτει σχετικά μικρή ιστορία, μιας και φέτος θα είναι μόλις η 3η φορά που θα διεξαχθει αγώνας στην περιοχή!

Το συνολικό μήκος της πίστας αγγίζει το 5.073 χλμ, με τους οδηγούς να πρέπει να συμπληρώσουν στον αγώνα της Κυριακής 61 γύρους, κάτι το οποίο αντιστοιχεί σε παραπάνω από 309 συνολικά χιλιόμετρα.
Οι πιλότοι μένουν με το πόδι κολλημένο στο γκάζι για το 48% του γύρου, και αυτό δεν καταπονεί ιδιαίτερα τους κινητήρες, ενώ συν τοις άλλοις απαιτούνται περίπου 63 αλλαγές ταχυτήτων ανά γύρο.

Στον τομέα των φρένων, τα φρένα καταπονούνται ιδιαίτερα στην συγκεκριμένη διαδρομή, με χαρακτηριστικά τα προβλήματα που αντιμετώπισαν πέρυσι κατά την διάρκεια του αγώνα οι Mark Webber και Jaime Alguersuari.

Για τον αγώνα η Bridgestone έχει ανακοινώσει πως θα έχει μαζί της, την μεσαία και την πολύ μαλακή γόμα.

Η ταυτότητα του GP Σιγκαπούρης
Μήκος πίστας: 5.073 χλμ
Γύροι: 61
Συν. απόσταση: 309.316 χλμ
Ταχύτερος γύρος: 1:45.599 - Κίμι Ράικονεν (2008)

Τo πρόγραμμα του αγώνα
Παρασκευή 24/9
Ελεύθερες δοκιμές - 1ο σκέλος 13:00-14:30GR
Ελεύθερες δοκιμές - 2ο σκέλος 16:30-18:00GR

Σάββατο 25/9
Ελεύθερες δοκιμές - 3ο σκέλος 14:00-15:00GR
Κατατακτήριες δοκιμές 17:00GR (Alpha - Απευθείας μετάδοση)

Κυριακή 26/9
Αγώνας 15:00GR (Alpha - Απευθείας μετάδοση)

Προηγούμενοι νικητές
2009 - Λιούις Χάμιλτον, McLaren-Mercedes
2008 - Φερνάντο Αλόνσο, Renault

RPG FAIL (Rocket-Propelled Grenade - Αντιαρματική ρουκέτα)

Δύο εκατομμύρια πωλήσεις για το F1 2010

Η Codemasters ανακοίνωσε ότι στο ντεμπούτο του παιχνιδιού εξομοίωσης αγώνων ταχύτητας F1 2010, πουλήθηκαν παγκοσμίως δύο εκατομμύρια τεμάχια. Καθόλου άσχημα, θα λέγαμε.

ΚΑΙ τα κανάλια της ΕΡΤ.. ΨΗΦΙΑΚΑ !!!

Στις 27 Σεπτεμβρίου 2010 θα αρχίσει η ψηφιακή εκπομπή των προγραμμάτων της ΝΕΤ, της ΕΤ1 , της ΕΤ3 και του καναλιού της Βουλής στις περιοχές της Αττικής και της Θεσσαλονίκης. Στο διάστημα από 22 έως και 26 Σεπτεμβρίου θα γίνονται οι δοκιμαστικές ψηφιακές εκπομπές αυτών των καναλιών. Ταυτοχρόνως από τις ίδιες συχνότητες θα μεταδίδονται και πέντε ραδιοφωνικά προγράμματα της ΕΡΑ (ΝΕΤ 105,8, Δεύτερο, Τρίτο, ΕΡΑ σπορ και Kosmos). Αρχικά η ψηφιακή εκπομπή θα γίνεται με τη χρήση τεχνολογίας MPEG2 -απόλυτα συμβατής με τους δέκτες και αποκωδικοποιητές MPEG4- ενώ η μετάβαση στην τεχνολογία MPEG4 θα γίνει σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Οι συχνότητες επίγειας ψηφιακής μετάδοσης των προγραμμάτων της ΝΕΤ, της ΕΤ1, της ΕΤ3 και του καναλιού της Βουλής θα είναι οι εξής:

* Περιοχή Αττικής: κανάλι 52 UHF από τον πομπό του Υμηττού και
* Περιοχή Θεσσαλονίκης: κανάλι 26 UHF από τον πομπό του Χορτιάτη

Από τις 22 Σεπτεμβρίου 2010 σταμάτησε η αναλογική μετάδοση της ΕΤ3 από το κανάλι 52 UHF της Πάρνηθας προκειμένου να χρησιμοποιηθεί η συχνότητα για την μετάδοση των νέων ψηφιακών προγραμμάτων από τον Υμηττό. Η ΕΤ3 θα συνεχίσει να μεταδίδεται και αναλογικά στην Αττική, στο κανάλι 31 UHF από τον Υμηττό, στο κανάλι 28 από την Αίγινα και από 27 Σεπτεμβρίου 2010 στο κανάλι 5 VHF από την Πάρνηθα.

Στις 29 Σεπτεμβρίου 2010 θα αρχίσει η μετάδοση αθλητικών τηλεοπτικών προγραμμάτων σε εικόνα 16:9 (ευρεία οθόνη), αρχής γενομένης με τους αγώνες της δεύτερης αγωνιστικής του Champions League. Με το σύστημα ευρείας οθόνης θα μεταδίδονται πλέον από τη ΝΕΤ και την ΕΤ1 όλα τα μεγάλα αθλητικά γεγονότα, τόσο αυτά που το σήμα τους παράγεται πρωτογενώς από τρίτους σε 16:9 και μεταδίδεται από την ΕΡΤ, όσο και αυτά που θα παράγονται απευθείας από την ΕΡΤ, όπως ο αγώνας Παναθηναϊκού - Κοπεγχάγης της 29ης Σεπτεμβρίου 2010.

Η απόφαση αυτή ελήφθη λαμβανομένων υπόψη των παρακάτω:

* των απαιτήσεων και των συνεχών αιτημάτων μεγάλου αριθμού τηλεθεατών, ιδιαιτέρως φιλάθλων, για τη μετάδοση από την ΕΡΤ αθλητικών διοργανώσεων σε σύστημα ευρείας οθόνης, όπως δηλαδή παράγονται πρωτογενώς (Mundial, Mundobasket, Champions League, Ευρωπαϊκά πρωταθλήματα κ.λπ).
* του γεγονότος ότι η μέχρι σήμερα μετατροπή των παραγόμενων αθλητικών μεταδόσεων από εικόνα 16:9 σε 4:3 αφαιρεί ορισμένες φορές από τον τηλεθεατή τη δυνατότητα να έχει σαφή αντίληψη των όσων συμβαίνουν στους αγωνιστικούς χώρους ή τον εμποδίζει να δει χρηστικές πληροφορίες που αναγράφονται στις οθόνες, παρά τις σχετικές προσπάθειες των τεχνικών της ΕΡΤ.
* του γεγονότος ότι τα τελευταία χρόνια έχει αυξηθεί σημαντικά ο αριθμός τηλεοράσεων με οθόνη 16:9, αριθμός που αναμένεται βάσει σχετικών ερευνών αγοράς να αυξηθεί κατά 1.000.000 δέκτες και με δεδομένο ότι η παραγωγή δεκτών με οθόνη 4:3 έχει ήδη προ τετραετίας σταματήσει.

Βάσει των ανωτέρω, η ΕΡΤ θα ξεκινήσει σύντομα τη διαδικασία μετατροπής του συνόλου των προγραμμάτων της από 4:3 σε 16:9, πέραν των ψηφιακών της καναλιών σινέ+, πρίσμα+ & σπορ+ που μεταδίδονται ήδη σε 16:9.

Ο τραυματίας Ζούλιο Σέρτζιο συνέχισε να παίζει κλαίγοντας από τον πόνο

«Ναρκοτέστ»

Νέο τεστ ανίχνευσης ναρκωτικών ουσιών, το οποίο θα επιτρέπει στους γονείς να ελέγχουν αποτελεσματικά αν το παιδί τους κάνει χρήση κάνναβης ή κοκαΐνης μέσα σε μόλις πέντε λεπτά και με κόστος λιγότερο από δύο ευρώ, αναμένεται να κυκλοφορήσει σε δύο χρόνια στην αγορά.

Ο υπερευαίσθητος αισθητήρας Vantix μπορεί αποδεδειγμένα να εντοπίζει ακόμη και μεταβολίτες, δηλαδή μικρά μόρια, ναρκωτικών ουσιών σε ένα δείγμα σάλιου.

Η βρετανική κατασκευάστρια εταιρεία Universal Sensors ελπίζει η δράση του τεστ να μην περιοριστεί στο σπίτι αλλά να χρησιμοποιηθεί και από τις αστυνομικές αρχές, όπως το αλκοτέστ, για τον εντοπισμό όσων οδηγούν υπό την επήρεια απαγορευμένων ουσιών.

Ο μικρός αισθητήρας Vantix λειτουργεί με ένα μικρό τσιπ μιας χρήσεως επενδυμένο σε έναν λεπτό πλαστικό κύλινδρο. Στην επιφάνεια του τσιπ υπάρχουν αντισώματα τα οποία αντιδρούν σε συγκεκριμένες χημικές ουσίες, όπως π.χ. στο μόριο ΤΗC της κάνναβης.

Αν κάποιο από τα αντισώματα έρθει σε επαφή με την ουσία-«στόχο», παράγεται ελάχιστο ηλεκτρικό ρεύμα, το οποίο ανάβει ένα προειδοποιητικό λαμπάκι στη συσκευή. Μάλιστα το τσιπ μπορεί να προσαρμοστεί ώστε να ανιχνεύει ένα μεγάλο φάσμα από χημικές ουσίες, από ναρκωτικά ως εκρηκτικά.

Παρ΄ όλο που η συσκευή αποτελεί αναμφίβολα σημαντικό επίτευγμα, ο εκπρόσωπος της κατασκευάστριας εταιρείας Κέβιν Οτον λέει ότι η χρήση της «θα μπορούσε να έχει σημαντικές κοινωνικές επιπτώσεις».

«Το τεστ είναι αμφιλεγόμενο, αλλά θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί στο σπίτιαπό γονείς που ανησυχούν ότι τα παιδιά τους είναι χρήστες απαγορευμένων ουσιών. Στην Αμερικήοι γονείς παίρνουν τρίχες ή δείγματα σάλιου από τα παιδιά τους και τα στέλνουν σε εργαστήρια για να τα ελέγξουν. Εμείς θέλουμε να τελειώσουμε γρήγορα με τις δοκιμές και να κυκλοφορήσουμε το προϊόν. Η χρήση του είναι τόσο εύκολη όσο ενός τεστ εγκυμοσύνης από το φαρμακείο, ενώ μπορούμε να παράγουμε 30 εκατομμύρια βιοαισθητήρες τον χρόνο, πράγμα που μας επιτρέπει να το πουλάμε σε πολύ χαμηλή τιμή» λέει.

Το Vantix θα μπορούσε να βοηθήσει σημαντικά και το έργο της αστυνομίας, καθώς ως τώρα για να ελεγχθεί κατά πόσο ένας οδηγός βρίσκεται υπό την επήρεια ναρκωτικών ουσιών χρησιμοποιούνται τεστ που εξετάζουν τη διαστολή της κόρης του ματιού, την ισορροπία και τον συντονισμό των κινήσεων.

Καθώς η εξέταση αίματος είναι χρονοβόρα και δεν συνηθίζεται στους αστυνομικούς ελέγχους, είναι αρκετοί εκείνοι που «ξεφεύγουν» από την εξέταση για ναρκωτικά μόλις κάνουν το προβλεπόμενο αλκοτέστ.

Πόσο εύκολο είναι να οδηγήσεις F1 ;

Για όσους δεν γνωρίζουν το Ford GT να πούμε ότι μιλαμε για ένα supercar με μηχανή 5.4 L Supercharged Modular V8 που αποδίδει 550! άλογα . Τα 0-100 km/h τα πιάνει σε 3,3 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να περιορίζετε ηλεκτρονικά στα 330 km/h .
Όταν λοιπόν η Renault του βίντεο έχει τόσο ανέτα ένα τέτοιο supercar φαντάζεστε με τι "μηχανήματα" παίζουν εκεί στην Formula 1 !!!


p.s. λογικό να του φύγει του άραβα το μονοθέσιο αφού μέχρι τώρα ... "έπαιζε" με supercars της πλάκας ... όπως επίσης λογικό το να γελάει αφού έχει καταστρέψει ένα αυτοκίνητο αξίας άνω των 5 εκατομμυριων ευρώ !!!!

Standing Your Ground FAIL

Standing Your Ground FAIL - watch more funny videos

Tantrum FAIL

Νέο trojan κτυπά τις συσκευές Android

Η Kasperksy Lab ανακάλψυε ένα δεύτερο Trojan-SMS, το οποίο εξαπολύει επιθέσεις εναντίον Android smartphones. Έχοντας ως στόχο να προσβάλλουν όσο το δυνατόν περισσότερες συσκευές, οι ψηφιακοί εγκληματίες επιχειρούν να διαδώσουν το νέο malware μέσω Ρωσικών ιστοσελίδων, οι οποίες εμφανίζονται πρώτες στις αναζητήσεις για βίντεο πορνογραφικού περιεχομένου. Οι ιδιοκτήτες αυτών των ιστοσελίδων προσπαθούν να ωθήσουν τους χρήστες Android να κατεβάσουν το νέο trojan.

Όπως ακριβώς και ο προκάτοχός του, έτσι και το νέο trojan, με το όνομα “Trojan-SMS.AndroidOS.FakePlayer.b”, «μεταμφιέζεται» σε media player. Το νέο trojan ζητά από τα υποψήφια θύματα του να κατεβάσουν την εφαρμογή “pornplayer.apk” για να μπορέσουν να δουν video σεξουαλικού περιεχομένου. Το αρχείο εγκατάστασης είναι μόλις 16.4 KB.

Κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, το trojan ζητά τη συγκατάθεση του χρήστη για να στείλει μηνύματα SMS. Αυτό το αίτημα είναι ιδιαίτερα ασυνήθιστο – αν όχι απίθανο – για την εγκατάσταση ενός media player.

Μόλις ο χρήστης ανοίξει την ψεύτικη εφαρμογή, το Trojan-SMS.AndroidOS.FakePlayer.b αρχίζει να στέλνει μηνύματα SMS σε έναν αριθμό premium rate, χωρίς να το γνωρίζει ο χρήστης. Τα μηνύματα κοστίζουν έξι δολάρια το ένα, με αποτέλεσμα μεγάλα ποσά να μεταφέρονται από το λογαριασμό του χρήστη σε αυτό των εγκληματιών.

«Οι χρήστες Αndroid πρέπει να δείξουν ιδιαίτερη προσοχή στο είδος των υπηρεσιών στις οποίες ζητά πρόσβαση μια εφαρμογή», δήλωσε ο Denis Maslennikov, Mobile Research Group Manager στην Kaspersky Lab. «Επιτρέποντας σε κάθε νέα εφαρμογή να έχει πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που ισχυρίζεται ότι χρειάζεται, οι χρήστες μπορεί να καταλήξουν ιδιαίτερα ευάλωτοι σε κακόβουλες ή ανεπιθύμητες εφαρμογές, οι οποίες θα κάνουν ό,τι θέλουν χωρίς να ζητούν καμία επιπλέον πληροφορία ή έγκριση», συμπλήρωσε.

Ο πηγαίος κώδικας του “Trojan-SMS.AndroidOS.FakePlayer.b” είναι παρόμοιος με αυτόν του “Trojan-SMS.AndroidOS.FakePlayer.a” – του πρώτου Trojan-SMS για πλατφόρμες Android, το οποίο εντόπισαν οι ειδικοί της Kaspersky Lab πριν από περίπου ένα μήνα. Το παραπάνω γεγονός υποδηλώνει ότι και οι δύο αυτές κακόβουλες εφαρμογές φτιάχτηκαν από το ίδιο πρόσωπο ή την ίδια ομάδα κυβερνοεγκληματιών.

Πρόσφατες εκθέσεις της IDC δείχνουν ότι οι εταιρείες που διαθέτουν κινητές συσκευές Android έχουν επιδείξει την πιο σημαντική αύξηση πωλήσεων στον κλάδο των smartphones, σε παγκόσμιο επίπεδο.

Οι ειδικοί της Kaspersky Lab εκτιμούν ότι στο άμεσο μέλλον θα εμφανιστούν πολλά κακόβουλα προγράμματα, τα οποία θα έχουν ως στόχο συσκευές με πλατφόρμα Android. Στο πλαίσιο αυτό, η Kaspersky Lab εστιάζει στην ανάπτυξη τεχνολογιών και λύσεων ασφάλειας για την προστασία των smartphones που χρησιμοποιούν αυτό το λειτουργικό σύστημα.

Στο μάτι του ...κυκλώνα

Ο Bob Poole, κάμεραμαν του National Geographic, κινηματογραφούσε ελέφαντες στο Μάλι, όταν ξαφνικά άρχισε να πλησιάζει μια ιδιαίτερα ισχυρή ανεμοθύελλα. Αλλά αντί να τραπεί σε φυγή για να την αποφύγει αποφάσισε να παραμείνει, μαζί με την ομάδα του, στη θέση του για να την κινηματογραφήσει.


Η κάμερα, φυσικά, παρασύρθηκε από την ανεμοθύελλα ενώ το συμβάν μπορείτε να το δείτε στο βίντεο που σας επισυνάπτουμε παρακάτω.

Most Awesome - Hot Chicks Pranked

H Eγκληματική αμέλεια των Γονιών ( VIDEO )

Τον γύρο του κόσμου

εκάνε πριν λίγο καιρό ένα βίντεο που εδειχνε ένα μικρό κοριτσάκι στη Νότιο Κορέα να πέφτει από το διαμέρισμα του σπιτιού του στον 6ο όροφο πολυκατοικίας. Η μικρή ...

Προειδοποίηση : VIDEO - ΣΟΚ

....βγήκε να παίξει στο παράθυρο και όπως φαίνεται και στο βίντεο έχει πλήρη άγνοια κινδύνου. Κάποια στιγμή πάει να μπει μέσα, αλλά τελικά κρεμιέται από το παράθυρο και προσπαθεί να κρατηθεί από τα μικρά της χεράκια! Ενώ παλεύει για λίγα δευτερόλεπτα, τελικά δε μπορεί να σηκώσει το βάρος της και πέφτει στο κενό. Το κοριτσάκι νοσηλευτηκε σε σοβαρή κατάσταση με πολλές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις.

Έρχεται κοσμική καταιγίδα το 2013..

Στο σωτήριον έτος 2013 τοποθετείται η έλευση μια τεράστιας φλόγας από τον Ήλιο που θα οδηγήσει σε απότομη αύξηση της μαγνητικής ενέργειας στην ατμόσφαιρα. Είναι πιθανό να προκαλέσει μπλακ άουτ και προβλήματα στις τηλεπικοινωνίες και τις μεταφορές σε πολλές χώρες του πλανήτη μας....



Οι επιστήμονες φοβούνται ότι το 2013 μια τεράστια ηλιακή φλόγα θα παραλύσει τη γη προκαλώντας διακοπές ρεύματος και παγκόσμιο χάος.


Κάτι τέτοιο έχει ξανασυμβεί στο πλανήτη μας. Η τελευταία φορά ήταν το 1859 με καταστροφικές συνέπειες. Μιας μικρότερης έκτασης ηλιακή φλόγα συνέβη το 1989 στο Κεμπέκ του Καναδά όπου έβγαλε εκτός λειτουργίας έναν σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.



Χθες ο Βρετανός υπουργός άμυνας Λίαμ Φόξ συγκάλεσε έκτακτη συνδιάσκεψη στο Λονδίνο και κάλεσε τους επιστήμονες να οικοδομήσουν μια στρατηγική αντιμετώπισης μιας πιθανής καταστροφής που σχετίζεται με τον Ήλιο.


Σύμφωνα με τους ειδικούς μια απότομη αύξηση της μαγνητικής ενέργειας στην ατμόσφαιρα θα οδηγήσει σε καταιγίδες ακτινοβολίας που θα προκαλέσουν τεράστια προβλήματα στις τηλεπικοινωνίες, στις αερομεταφορές και στα τηλεοπτικά δίκτυα.



Μετά το πέρας της προχθεσινής (20-9) συνδιάσκεψης ο Δρ. Άβι Σκρόυν, πρώην σύμβουλος της Αμερικανικής κυβέρνησης τόνισε "Μια γεωμαγνητική καταιγίδα θα μπορούσε να καταστρέψει τα έθνη όλης της γης. Δεν μπορούμε να περιμένουμε την καταστροφή για να δράσουμε".

Τι απωθεί ένα καρχαρία; (video)

Το να βρουν μια ουσία που κρατά μακριά τους καρχαρίες ήταν ένας στόχος των ερευνητών για χρόνια.


Οι πρώτες δοκιμές διεξήχθησαν κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου , όταν οι δυναμεις του αξονα ειχαν προσπαθήσει να ελαχιστοποιήσουν τις απώλειες των ναυτικών και πιλότων που βρίσκονταν μέσα στο νερό για μέρες. ...



Σε όλο αυτό το διάστημα ειχαν δοκιμαστεί ηλεκτρικά απωθητικά, μαγνητικα, ακόμη και γύρη λουλουδιών, και μερικά ήταν αρκετά αποτελεσματικα. Αλλά φαίνεται ότι δεν υπάρχει τίποτα για να αποτρέψει την επιθεση ενος καρχαρία περισσότερο από τη μυρωδιά ενος άλλου καρχαρία ... νεκρου.

Γνωρίζοντας την αρχή αυτή, οι ερευνητές από καιρό εργαζόνταν πανω σε μια μέθοδο για την αναπαραγωγή αυτης της οσμής, με παραλλαγές του χαλκού.


Το 2000, ένας φοιτητής που ονομάζεται Stroud εφευρε μια ένωση από καρχαρία μοναδική. Αυτή η χημική απωθητική ουσια φαίνεται να είναι αρκετά αποτελεσματικη.


Σε ένα πρόσφατο πρόγραμμα του BBC για τους ωκεανούς, ο Φιλιπ Κουστώ ο νεώτερος εκανε μια δοκιμή στις Μπαχαμες. Αυτό ήταν το αποτέλεσμα:

Tough Guy FAIL

Κυρίες και κύριοι, 3D και στο PS3

Οι κάτοχοι μιας τηλεόρασης 3D και ενός Playstation 3 μπορούμε επιτέλους να "παντρέψουν" τις συσκευές τους και να απολαύσουν το 3D. Διότι το τελευταίο firmware 3.50 που κυκλοφόρησε η Sony για το PS3 υποστηρίζει την απόδοση 3D Blu-ray discs.

Το update εγκαθίσταται μέσω μιας σύνδεσης με το PlayStation Network.

PINK PARTHENON - MAKE IT BACK TO GREECE (φοβερό τραγούδι)

Έρευνα: Τα παιχνίδια δράσης βελτιώνουν την ικανότητα λήψης αποφάσεων

Το ότι τα video games είναι η κορυφαία μορφή ψυχαγωγίας είναι γνωστό. Αυτό που δεν είναι τόσο γνωστό αλλά αργά ή γρήγορα θα το αποδεχτούν όλοι οι «φωστήρες», είναι ότι τα video games όχι μόνο διασκεδάζουν, αλλά κάνουν και καλό.

Στις πολλές έρευνες που έχουν κάνει την εμφάνισή τους τα τελευταία χρόνια και αποδεικνύουν του λόγου το αληθές, έρχεται να προστεθεί άλλη μία, από το πανεπιστήμιο του Rochester. Σύμφωνα με αυτή, τα παιχνίδια δράσης βελτιώνουν την ικανότητά μας να παίρνουμε γρήγορες και ακριβείς αποφάσεις βασισμένες σε δεδομένα του περιβάλλοντός μας. Στα video games σπάνια επαναλαμβάνεται η ίδια κατάσταση, οπότε οι gamers πρέπει γρήγορα να συλλέγουν τα διαθέσιμα στοιχεία και να αντιδρούν άμεσα με σωστό τρόπο. Σκεφτείτε τα όλα αυτά την επόμενη φορά που θα παίξετε το αγαπημένο σας shooter online!

F1 : Official 2010 Launch Trailer (HD)